"حد (طیرانیات)" کے نسخوں کے درمیان فرق

م
clean up, replaced: ← using AWB
م (clean up, replaced: ← using AWB)
<math>\frac{dR}{dt}=-\frac{V}{F}{\frac{dW}{dt}}</math>
 
اس مندرجہ ذیل حد اطلاق کو ذیل میں بیان کیا گيا ہے، مع <math>t_1</math> اور <math>t_2</math> شروع اور ختم اوقات بالترتیب اور <math>W_1</math> اور <math>W_2</math> طیارہ کا پہلا اور آخری وزن ہے۔
 
<math>R= \int_{t_1}^{t_2} \frac{dR}{dt} dt = \int_{W_1}^{W_2} -\frac{V}{F}dW =\int_{W_2}^{W_1}\frac{V}{F}dW</math>۔
==مزید دیکھیے==
* [[پرواز کی لمبائی]]
 
 
==حوالہ جات==
* G. J. J. Ruijgrok. ''Elements of Airplane Performance''. Delft University Press. {{page needed|date=June 2012}} ISBN 9789065622044.
* [http://web.mit.edu/aeroastro/people/spakovszky.html Prof. Z. S. Spakovszky]. ''[http://web.mit.edu/16.unified/www/FALL/thermodynamics/notes/node98.html Thermodynamics and Propulsion, Chapter 13.3 Aircraft Range: the Breguet Range Equation]'' [[School of Engineering, Massachusetts Institute of Technology#Aeronautics and Astronautics|MIT turbines]], 2002
* Martinez, Isidoro. ''[http://webserver.dmt.upm.es/~isidoro/bk3/c17/Aircraft%20propulsion.pdf Aircraft propulsion. Range and endurance: Breguet's equation]'' page 25.
 
[[زمرہ:ہوافضائی ہندسیات]]
86,585

ترامیم