"حد (طیرانیات)" کے نسخوں کے درمیان فرق
حذف شدہ مندرجات اضافہ شدہ مندرجات
م درستی املا |
م خودکار درستی+ترتیب+صفائی (9.7) |
||
سطر 4:
اکثر طیاروں کا، زیادہ سے زیادہ [[پرواز کا وقت]] تغیر پزیر ہے، جو ان ذرائی سے دستیاب ہوتی ہے، دن کے اوقات، طیارے کے ڈیزائن (کارکردگی)، موسمی حالات، طیارے کی ممکنہ توانائی اور پائلٹ کی برداشت۔ Therefore the range equation can only exactly calculated and will be derived for propeller and jet aircraft. If the total weight of the aircraft at a particular time <math>t</math> is
<math>W</math> = <math>W_e + W_f</math>
یہاں <math>W_e</math> ایندھن کا وزن صفر ہے اور <math>W_f</math> ایندھن کا وزن ہے، فی اکائی وقت ایندھن کی کھپت کی شرح <math>F</math> برابر ہے
سطر 41:
<math>R=\frac{\eta_j}{c_p}\frac{C_L}{C_D}\int_{W_2}^{W_1}\frac{dW}{W}</math>
== مزید دیکھیے ==
* [[پرواز کی لمبائی]]
== حوالہ جات ==
* G. J. J. Ruijgrok. ''Elements of Airplane Performance''. Delft University Press. {{page needed|date=June 2012}} ISBN
* [http://web.mit.edu/aeroastro/people/spakovszky.html Prof. Z. S. Spakovszky]. ''[http://web.mit.edu/16.unified/www/FALL/thermodynamics/notes/node98.html Thermodynamics and Propulsion, Chapter 13.3 Aircraft Range: the Breguet Range Equation]'' [[School of Engineering, Massachusetts Institute of Technology#Aeronautics and Astronautics|MIT turbines]], 2002
* Martinez, Isidoro. ''[http://webserver.dmt.upm.es/~isidoro/bk3/c17/Aircraft%20propulsion.pdf Aircraft propulsion. Range and endurance: Breguet's equation]'' page 25.
[[زمرہ:ہوافضائی ہندسیات]]▼
[[زمرہ:خودکار ویکائی]]
▲[[زمرہ:ہوافضائی ہندسیات]]
| |||