"لنکن سرنگ" کے نسخوں کے درمیان فرق

حذف شدہ مندرجات اضافہ شدہ مندرجات
م خودکار:تبدیلی ربط V3.4
سطر 1:
{{خانہ معلومات سرنگ|name=Lincoln Tunnel|traffic=Automotive|width={{convert|21.5|ft|m}}<ref name=":20"/>|height={{convert|13|ft|m}}<ref name=":20"/>|lowelevation={{convert|-97|ft|m}}<ref name=":20"/>|hielevation=|speed={{convert|35|mph|kph}}<ref name="traffic-restrictions"/>|lanes=6|length={{convert|7482|ft|m|abbr=on}} (north)<br /> {{convert|8216|ft|m|abbr=on}} (center)<br /> {{convert|8006|ft|m|abbr=on}} (south)<ref name=":20"/>|construction=March 1934&nbsp;– December 1937 (center tube)<br />1937–1938, 1941–1945 (north tube)<br />1954–1957 (south tube)|vpd=112,995 (2016)<ref name="nycdot16">{{cite web |url=http://www.nyc.gov/html/dot/downloads/pdf/nyc-bridge-traffic-report-2016.pdf |title=New York City Bridge Traffic Volumes |date=2016 |publisher=New York City Department of Transportation |page=11 |accessdate=March 16, 2018}}</ref>|toll={{PANYNJ toll rates|lincoln=y}}|character=Limited-access|operator=[[Port Authority of New York and New Jersey]]|image=Inside Lincoln Tunnel NY NJ.jpg|owner=[[Port Authority of New York and New Jersey]]|opened={{start date and age|1937|12|22|mf=yes}} (Center tube)<br />{{start date and age|1945|Feb|1|mf=yes}} (North tube)<br />{{start date and age|1957|May|25|mf=yes}} (South tube)|end=[[Manhattanمینہیٹن]], [[Newنیو Yorkیارک Cityشہر]], [[Newنیو York (state)|New Yorkیارک]]|start=[[Weehawken,ویهاوکن، Newنیو Jerseyجرسی]]|status=Open|location=[[Weehawken,ویهاوکن، Newنیو Jerseyجرسی]] to [[Midtown Manhattan]], [[Newنیو Yorkیارک Cityشہر]], US|crosses=[[Hudson River]]|route={{jct|state=NJ|NJ|495}} <small>(NJ side)</small><br />{{jct|state=NY|NY|495}} <small>(NY side; unsigned and disputed)</small>|coordinates={{coord|40.7625|-74.0111|type:landmark_region:US-NY|display=inline}}<!--title has KML-->|caption=Inside the tunnel|image_size=250px|grade=}} '''لنکن ٹنل''' تقریبا {{تحویل|1.5|mi|km||adj=mid}} [[ ہڈسن ندی |دریائے ہڈسن کے]] نیچے سرنگ جو مغرب میں [[ویهاوکن، نیو جرسی|ویہوکن ، نیو جرسی]] کو مشرق میں [[نیو یارک شہر|نیویارک شہر]] میں مڈ ٹاؤن مینہٹن سے جوڑتی ہے۔ اسے اولی سنگسٹاڈ نے ڈیزائن کیا تھا اور اس کا نام [[ابراہم لنکن]] کے نام پر ہے ۔ سرنگ مختلف لمبائی کی تین گاڑیوں کی ٹیوبوں پر مشتمل ہے ، ہر ٹیوب میں دو ٹریفک لین ہیں۔ سینٹر ٹیوب میں الٹ لائبل لین شامل ہیں ، جبکہ شمالی اور جنوبی ٹیوبیں بالترتیب مغرب اور جنوب مشرقی ٹریفک کو لے جاتی ہیں۔
 
{{خانہ معلومات سرنگ|name=Lincoln Tunnel|traffic=Automotive|width={{convert|21.5|ft|m}}<ref name=":20"/>|height={{convert|13|ft|m}}<ref name=":20"/>|lowelevation={{convert|-97|ft|m}}<ref name=":20"/>|hielevation=|speed={{convert|35|mph|kph}}<ref name="traffic-restrictions"/>|lanes=6|length={{convert|7482|ft|m|abbr=on}} (north)<br /> {{convert|8216|ft|m|abbr=on}} (center)<br /> {{convert|8006|ft|m|abbr=on}} (south)<ref name=":20"/>|construction=March 1934&nbsp;– December 1937 (center tube)<br />1937–1938, 1941–1945 (north tube)<br />1954–1957 (south tube)|vpd=112,995 (2016)<ref name="nycdot16">{{cite web |url=http://www.nyc.gov/html/dot/downloads/pdf/nyc-bridge-traffic-report-2016.pdf |title=New York City Bridge Traffic Volumes |date=2016 |publisher=New York City Department of Transportation |page=11 |accessdate=March 16, 2018}}</ref>|toll={{PANYNJ toll rates|lincoln=y}}|character=Limited-access|operator=[[Port Authority of New York and New Jersey]]|image=Inside Lincoln Tunnel NY NJ.jpg|owner=[[Port Authority of New York and New Jersey]]|opened={{start date and age|1937|12|22|mf=yes}} (Center tube)<br />{{start date and age|1945|Feb|1|mf=yes}} (North tube)<br />{{start date and age|1957|May|25|mf=yes}} (South tube)|end=[[Manhattan]], [[New York City]], [[New York (state)|New York]]|start=[[Weehawken, New Jersey]]|status=Open|location=[[Weehawken, New Jersey]] to [[Midtown Manhattan]], [[New York City]], US|crosses=[[Hudson River]]|route={{jct|state=NJ|NJ|495}} <small>(NJ side)</small><br />{{jct|state=NY|NY|495}} <small>(NY side; unsigned and disputed)</small>|coordinates={{coord|40.7625|-74.0111|type:landmark_region:US-NY|display=inline}}<!--title has KML-->|caption=Inside the tunnel|image_size=250px|grade=}} '''لنکن ٹنل''' تقریبا {{تحویل|1.5|mi|km||adj=mid}} [[ ہڈسن ندی |دریائے ہڈسن کے]] نیچے سرنگ جو مغرب میں [[ویهاوکن، نیو جرسی|ویہوکن ، نیو جرسی]] کو مشرق میں [[نیو یارک شہر|نیویارک شہر]] میں مڈ ٹاؤن مینہٹن سے جوڑتی ہے۔ اسے اولی سنگسٹاڈ نے ڈیزائن کیا تھا اور اس کا نام [[ابراہم لنکن]] کے نام پر ہے ۔ سرنگ مختلف لمبائی کی تین گاڑیوں کی ٹیوبوں پر مشتمل ہے ، ہر ٹیوب میں دو ٹریفک لین ہیں۔ سینٹر ٹیوب میں الٹ لائبل لین شامل ہیں ، جبکہ شمالی اور جنوبی ٹیوبیں بالترتیب مغرب اور جنوب مشرقی ٹریفک کو لے جاتی ہیں۔
 
لنکن ٹنل دراصل 1920 کی دہائی کے آخر اور 1930 کی دہائی کے اوائل میں '''مڈ ٹاؤن ہڈسن ٹنل کے''' طور پر تجویز کی گئی تھی۔ لنکن ٹنل کی نلیاں 1934 سے 1957 کے درمیان مراحل میں تعمیر کی گئیں۔ مرکزی ٹیوب کی تعمیر ، جس میں اصل [[کساد عظیم|افسردگی]] کی وجہ سے کافی مالی اعانت کا فقدان [[کساد عظیم|تھا]] ، 1934 میں شروع ہوا تھا اور یہ 1937 میں کھولا گیا تھا۔ شمالی ٹیوب کی تعمیر 1936 میں شروع ہوئی تھی ، [[دوسری جنگ عظیم]] سے وابستہ مادی قلت کی وجہ سے تاخیر کا شکار ہوگئی تھی ، اور 1945 میں کھولی گئی تھی۔ اگرچہ لنکن ٹنل کے لئے اصل منصوبوں میں دو نلیاں بنانے کا مطالبہ کیا گیا تھا ، موجودہ سرنگوں کے جنوب میں ایک تیسرا ٹیوب 1950 میں دیگر دو نلکوں پر ٹریفک کی زیادہ مانگ کی وجہ سے تیار کی گئی تھی۔ تیسری ٹیوب نے 1954 میں سرنگ کے نقطہ نظر پر ہونے والے تنازعات کی وجہ سے تاخیر کے ساتھ تعمیر کا آغاز کیا ، اور یہ 1957 میں کھولی گئی۔ اس کے بعد سے ، لنکن ٹنل میں بتدریج بہتری آئی ہے ، جس میں سیکیورٹی اور ٹولنگ کے طریقوں میں تبدیلی بھی شامل ہے۔
سطر 9 ⟵ 8:
 
=== نلیاں ===
[[فائل:Lincoln_Tunnel.jpg|متبادل=|دائیں|تصغیر| نیویارک کی طرف سے شمالی ٹیوب کا داخلہ ]]
پورٹ اتھارٹی آف نیو یارک اور نیو جرسی (سابقہ پورٹ آف نیو یارک اتھارٹی) کے ذریعہ چلائے جانے والے یہ تین نلکوں میں مجموعی طور پر چھ ٹریفک لین شامل ہیں اور سالانہ {{بمطابق|2016}} مجموعی طور پر 113،000 گاڑیاں چل رہی ہیں {{بمطابق|2016}} {{بمطابق|2016}} . 2017 میں ، مشرق کی سمت میں 19،039،210 ٹول جمع ہوئے تھے۔ <ref>{{حوالہ ویب|url=https://www.panynj.gov/bridges-tunnels/pdf/traffic-e-zpass-usage-2017.pdf|title=2017 Monthly Traffic and Percent of E-ZPass Usage|date=March 2018|publisher=Port Authority of New York and New Jersey|accessdate=May 2, 2018}}</ref> اگرچہ سینٹر ٹیوب عام طور پر ہر سمت میں ایک ٹریول لین مہیا کرتی ہے ، سرنگ کے سینٹر ٹیوب میں ٹریول لین دونوں ہی تبدیل ہوسکتی ہیں اور اگر ضرورت ہو تو ٹریفک ڈیم ٹائم مانگ کے لئے تشکیل بھی کی جاسکتی ہے۔ <ref>{{حوالہ کتاب|url=https://books.google.com/books?id=Jox4CAAAQBAJ&pg=PT168|title=Reference Guide to Famous Engineering Landmarks of the World: Bridges, Tunnels, Dams, Roads and Other Structures|last=Berlow|first=L.|publisher=Taylor & Francis|year=2015|isbn=978-1-135-93261-9|page=168|access-date=April 12, 2018|via=[[Googleگوگل Booksبکس]]}}</ref> شمالی اور جنوبی ٹیوبیں بالترتیب مغرب اور جنوب مشرق کی ٹریفک کو لے کر جاتی ہیں۔ عام طور پر ، صرف موٹر ٹریفک ہی سرنگ کا استعمال کرتی ہے ، لیکن ہر سال ، بائیسکل کے چند ٹور اور پیدل کی دوڑیں خصوصی انتظامات سے گزرتی ہیں۔
 
ہر ٹیوب {{تحویل|21.5|ft|m|-wide|adj=mid}} مہیا کرتی ہے دو لین اور {{تحویل|13|ft|m}} ساتھ روڈ وے {{تحویل|13|ft|m}} عمودی کلیئرنس کے <ref name=":20">{{حوالہ ویب|url=https://www.panynj.gov/bridges-tunnels/lincoln-tunnel-facts-info.html|title=Facts & Info: Lincoln Tunnel|publisher=[[Port Authority of New York and New Jersey]]|accessdate=March 27, 2018}}</ref> ہنگاموں والی گاڑیوں کو زیادہ تر سرنگ میں جانے کی اجازت نہیں ہے ، اور ٹرک سینٹر ٹیوب استعمال نہیں کرسکتے ہیں۔ چوڑائی کی حد {{تحویل|8|ft|6|in}} سرنگ میں داخل ہونے والی گاڑیوں کے ل.۔ <ref name="traffic-restrictions">{{حوالہ ویب|url=http://www.panynj.gov/bridges-tunnels/lincoln-tunnel-traffic-restrictions.html|title=Traffic Restrictions|publisher=Port Authority of New York and New Jersey|accessdate=November 24, 2012}}</ref>
سطر 20 ⟵ 19:
=== نیو جرسی اپروچ ===
نیو جرسی کی جانب مرکزی نقطہ سڑک روٹ 495 ہے ، یہ ایک ریاستی شاہراہ مغربی مشرق کی سمت میں یونین سٹی کے راستے کھلی کٹ کے اندر چلتی ہے۔ نیو جرسی کے قریب پہنچنے والا روڈ وے ، جسے مقامی طور پر "ہیلکس" کہا جاتا ہے اور اس سے قبل "کارک سکرو" کے نام سے جانا جاتا ہے ، <ref name="Gillespie 2011">{{حوالہ کتاب|url=https://books.google.com/books?id=N9jlz-AAPfMC|title=Crossing Under the Hudson: The Story of the Holland and Lincoln Tunnels|last=Gillespie|first=A.K.|publisher=Rutgers University Press|year=2011|isbn=978-0-8135-5003-9|location=New Brunswick, NJ|oclc=664352288|access-date=April 26, 2018|via=Google Books}}</ref> {{Rp|74}} سرنگ کے پورٹلز کے سامنے ٹول بوٹھوں پر پہنچنے سے پہلے {{Rp|74}} حلقوں میں ایک تین چوتھائی حلقے میں بدل جاتا ہے۔ اس کی وجہ یونین سٹی میں کھڑی کنگز بلف لیج ہے ، جو سرنگ پورٹل کے بالکل اوپر واقع ہے۔ ہیلکس روڈ وے {{تحویل|4000|ft|m}} فاصلے پر اترتا ہے
[[فائل:Lincoln_Helix_Harbor_Blvd_jeh.jpg|متبادل=The tunnel's approach road in New Jersey, which is referred to as "The Helix"|دائیں|تصغیر| مشرق سے ہیلکس شاہراہ سرجری کے ٹول پلازہ (پس منظر) تک کنارے کے اوپر سے (دائیں طرف ، نظر نہیں آرہی) اترتی ہے۔ ]]
راستہ 495 مغرب سے ہیلکس کے قریب پہنچتا ہے ، جان ایف کینیڈی بولیورڈ ایسٹ کو عبور کرتے ہوئے۔ جے ایف کے بولیورڈ ایسٹ اوورپاس کے مشرق میں ، جنوب میں روٹ 495 منحنی خطوط کا راستہ اور اس کا نزول شروع ہوتا ہے۔ اس مقام پر ، مغرب کی سمت میں ایک شمال باؤنڈ ریمپ ہے جو دو گلیوں کی طرف موڑ دیتا ہے: نارتھ باؤنڈ جے ایف کے بولیورڈ ایسٹ ، اور نارتھ باؤنڈ پارک ایونیو۔ <ref name=":9">{{گوگل نقشہ جات}}</ref> روٹ 495 کی دونوں سمت جنوب میں کسی پتھر کے شیلف پر اور پھر کسی وائڈکٹ کی طرف ، جو مغرب اور پھر شمال کی طرف موڑنے سے پہلے اترتی ہے۔ جبکہ یہ مغرب میں گھماتا ہے ، ہیلکس جے ایف کے بولیورڈ ایسٹ کو ایک بار پھر ، مشرق سے مغرب کی سمت میں جاتا ہے۔ جب وایاڈکٹ شمال کی طرف مڑتا ہے تو ، پارک ایونیو نے اپنے مغرب کی سمت میں وایاڈکٹ پر عمل کرنا شروع کردیا۔ دونوں سمتوں میں پھوٹ پڑ گئی ، اور سینٹر ٹیوب سے جنوب باؤنڈ پارک ایونیو تک ریمپ ٹریفک کی دو سمتوں کے مابین طلوع ہوا۔ نارتھ باؤنڈ پارک ایوینیو سے مشرق باؤنڈ سرنگ تک کا ریمپ ویاڈکٹ کے باہر (مشرق) میں مل جاتا ہے ، جبکہ ویسٹ باؤنڈ سرنگ سے جنوب باؤنڈ پارک ایونیو تک ریمپ ایوینیو کے نیچے ایک مختصر سرنگ میں ڈوب جاتا ہے۔ ایونیو خود ہی کنگس بلوف کو جنوب سے شمال تک نسبتا سیدھی لائن میں چڑھتا ہے۔