آبنائے پالک بھارت کی ریاست تمل ناڈو اور سری لنکا کے شمالی ترین حصوں کے درمیان واقع ایک آبنائے ہے۔ یہ خلیج بنگال کو خلیج پالک سے جوڑتی ہے جو جنوب مغرب میں خلیج منار سے منسلک ہے۔ یہ آبنائے 33 سے 50 میل (53 سے 80 کلومیٹر) چوڑی ہے۔ یہ آبنائے برطانوی راج کے دوران 1755ء سے 1763ء تک مدراس صوبے کے گورنر رہنے والے رابرٹ پالک سے موسوم ہے۔

سری لنکا (نیچے) اور بھارت (اوپر) کے درمیان آبنائے پالک کا خلائی منظر

آبنائے کے جنوبی حصے سنگستانوں سے بھرے ہوئے ہیں جنہیں مجموعی طور پر آدم کا پل کہتے ہیں۔ یہ بھارت کے جزیرے پمبن سے سری لنکن جزیرے منار تک پھیلے ہوئے ہیں۔

اتھلے و کم گہرے پانی اور سنگستان کے باعث بڑے جہازوں کے لیے اس آبنائے سے گذرنا مشکل ہے البتہ ماہی گیروں کی کشتیاں اور چھوٹے موٹے تجارتی جہاز صدیوں سے اس آبنائے سے گزرتے رہے ہیں۔ اس آبنائے میں جہاز رانی کے لیے ایک بڑی نہر بنانے کی تجاویز 1860ء میں برطانوی راج کے عہد سے پیش کی جاتی رہی ہیں۔ ان میں تازہ ترین تحقیق 2004ء میں ریاست تامل ناڈو کی طرف سے پیش کی گئی جو ماحولیاتی اثرات کے جائزے اور تکنیکی امکانات سے متعلق ہے۔

رودبار انگلستان کی طرح آبنائے پالک بھی طویل فاصلے تک تیراکی کرنے والے تیراکوں کے لیے ایک چیلنج کی حیثیت رکھتی ہے۔

رہنما سیکشن ترمیم

 
نیشنل ہائیڈروگرافک ڈیٹاسیٹس کے انٹرپولیشن کے ذریعہ تیار کردہ آبنائے پالک کی باتھمیٹری

آبنائے پالک ہندوستان اور سری لنکا کے جنوب مشرقی ساحل کے درمیان ایک نیم بند اتھلے پانی کا جسم ہے، جس میں پانی کی زیادہ سے زیادہ گہرائی 13 میٹر ہے۔  آبنائے پالک عرض البلد '50°8:°10 شمال اور طول البلد '50°78:'30°80 مشرق کے درمیان واقع ہے۔ [1] پالک بے کی چوڑائی 57 سے 107 کلومیٹر تک ہے  اور لمبائی تقریباً 150 کلومیٹر ہے۔ [1] یہ خلیج منار کے ساتھ تلچھٹ کے لیے بڑے ڈوبوں میں سے ایک ہے۔ [2] ندیوں کے ذریعے خارج ہونے والی اور سرف کرنٹ کے ذریعے منتقل ہونے والی گاد اس نکاس میں ساحلی بہاؤ کے طور پر رہ جاتی ہے۔ چند سائنس دانوں نے خلیج پالک کے اندر لہروں کی ان خصوصیات کو سمجھنے کی کوشش کی ہے۔ [3]

دانوشکوڈی کے قریب جنوبی علاقوں میں ہوا کے سمندروں کا غلبہ ہے۔ پالک بے کا شمال مشرقی علاقہ اتلی آبنائے پالک کے ذریعے خلیج بنگال کے سامنے آتا ہے جہاں سے ہوا کی لہریں داخل ہوتی ہیں۔ جنوب میں، آدم کا پل، خلیج منار سے پالک بے کو الگ کرتا ہے۔ ایک بہت ہی اتھلی آبی گذرگاہ ہونے کے باوجود، لہروں کے اثرات آدم کے پل کے راستے سے تھوڑی حد تک منتقل ہوتے ہیں۔ یہ بات دلچسپ کا باعث ہے کہ آدم کے پل کے ساتھ نظر آنے والی رکاوٹ کے باوجود، خلیج منار سے خلیج تک ہوا کی لہر اور بحری رو (بہت کم حد تک) کا گذر بھی دیکھا جا سکتا ہے۔ دریں اثنا، خلیج کی شمال مشرقی سرحدوں کے ساتھ ایک وسیع اور چوڑے دہانے کے باوجود، خلیج بنگال کی وجہ سے، یہاں ہوا کی لہریں اور سمندری بہاؤ بہت کم ہے۔

حوالہ جات ترمیم

  1. ^ ا ب
  2. Chandramohan, P. Jena, B.K. SanilKumar, V. (2006-08-28)۔ Littoral drift sources and sinks along the Indian coast۔ Indian Academy of Sciences۔ OCLC 713270195 
  3. Gowthaman, R. SanilKumar, V. Dwarakish, G.S. Mohan, S.S. JaiSingh AshokKumar, K. (2013-06-17)۔ Waves in Gulf of Mannar and Palk Bay around Dhanushkodi, Tamil Nadu, India۔ Current Science Association۔ OCLC 854516766