توپولیف اے این ٹی-2
توپولیف اے این ٹی-2 (Tupolev ANT-2) آندرے توپولیف کا دوسرا ہوائی جہاز تھا۔ یہ ایک چھوٹا سا سنگل سیٹر مونوپلین تھا جس نے اپنی پہلی پرواز 1924 میں کی تھی۔[1]
| توپولیف اے این ٹی-2 | |
|---|---|
| تفصیلات | |
| ڈیزائنر | آندرے توپولیف |
| پہلی پرواز | 1924 |
| متعارف | 1924 |
| ریٹائر | 1926 |
| استعمال کنندہ | سوویت یونین |
| تعداد | 1 |
ڈیزائن اور ترقی
ترمیم1923 کے موسم گرما میں، سائنسی تحقیقی ادارہ برائے ایروڈینامکس (TsAGI) کے نوجوان انجینئروں کے ایک گروپ نے، جس کی قیادت آندرے توپولیف کر رہے تھے، چھوٹے سنگل سیٹر طیارے کو تیار کرنا شروع کیا۔ کام باضابطہ طور پر 1923 کے موسم خزاں میں شروع ہوا اور موسم بہار 1924 میں مکمل ہوا۔ طیارے کے بہت سے پرزے ہاتھ سے تیار کیے گئے تھے۔[2]
پرواز کی تاریخ
ترمیمطیارے نے اپنی پہلی پرواز 22 اپریل 1924 کو کی، جسے پائلٹ ایلیکسے شمٹ نے اڑایا۔ طیارہ تجرباتی پروازوں کے لیے استعمال ہوتا رہا، اور اس کی زیادہ سے زیادہ رفتار 150 کلومیٹر فی گھنٹہ (93 میل فی گھنٹہ) تھی۔[3]
تکنیکی خصوصیات
ترمیم| پیمائش | ڈیٹا |
|---|---|
| عملہ | 1 |
| لمبائی | 7.0 میٹر (23 فٹ) |
| پروں کا پھیلاؤ | 10.0 میٹر (32 فٹ 10 انچ) |
| اونچائی | 2.5 میٹر (8 فٹ 2 انچ) |
| پروں کا رقبہ | 16.0 مربع میٹر (172 مربع فٹ) |
| وزن (خالی) | 520 کلوگرام (1,146 پونڈ) |
| زیادہ سے زیادہ وزن | 780 کلوگرام (1,719 پونڈ) |
| انجن | 1 × 70 ہارس پاور (52 کلو واٹ) Gnome رینالٹ 7-cylinder rotary engine |
| زیادہ سے زیادہ رفتار | 150 کلومیٹر فی گھنٹہ (93 میل فی گھنٹہ، 81 ناٹ) |
آپریشنل تاریخ
ترمیمANT-2 نے سوویت یونین کے اندر مختلف تجرباتی مشنوں میں حصہ لیا۔ اس کا استعمال نئے ایروڈینامک ڈیزائنوں کی جانچ کے لیے کیا گیا اور یہ TsAGI کے مزید ترقیاتی منصوبوں کے لیے ایک اہم اثاثہ ثابت ہوا۔[4]
میراث
ترمیمANT-2 نے توپولیف کے ڈیزائن فلسفے میں کئی اہم تبدیلیاں متعارف کروائیں۔ اس نے مستقبل کے بڑے اور زیادہ پیچیدہ طیاروں کی ترقی کے لیے بنیاد رکھی۔ اس کے تجربات سے حاصل ہونے والے نتائج نے TsAGI کے دیگر منصوبوں میں بھی مدد کی۔[5]
حوالہ جات
ترمیممزید مطالعہ
ترمیم- Gunston, Bill (1995). The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875–1995. London: Osprey. ISBN 1-85532-405-9.