"ریاستہائے متحدہ کی ایجادات کی ٹائم لائن (1890–1945)" کے نسخوں کے درمیان فرق

* ایک فکسڈ ونگ ہوائی جہاز یا ہوائی جہاز ، ہوا سے بھاری ہوائی جہاز ہے جس کی لفٹ اوپری اور نچلے بازو کی سطحوں کے مابین ہوا کے دباؤ کے فرق سے پیدا ہوتی ہے۔ اوہائیو کے [[رائٹ برادران]] ، ولبر اور اورولائ رائٹ نے ، ڈئٹن ، اوہائیو کی پہلی طاقتور اور پائیدار ہوائی جہاز کی پروازیں [[رائٹ فلائر]] 1 میں شمالی کیرولینا کے کٹی ہاک میں 17 دسمبر 1903 کو پائلٹ کے کنٹرول میں کی تھیں۔ <ref>{{حوالہ ویب|title=Milestones of Flight|publisher=Smithsonian National Air and Space Museum|url=http://www.nasm.si.edu/exhibitions/gAL100/wright1903.html|access-date=2020-09-13|archive-date=2018-12-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20181225123954/https://airandspace.si.edu/exhibitions|url-status=dead}}</ref> اس کے بعد کے دو سالوں میں ، انہوں نے اپنی فلائنگ مشین کو دنیا کے پہلے عملی فکسڈ ونگ ہوائی جہاز میں تیار کیا۔ <ref>{{حوالہ ویب|title=The First To Fly|publisher=WRIGHT BROTHERS AEROPLANE COMPANY|url=http://www.wright-brothers.org/TBR/History/History%20of%20Airplane/firsttofly.htm|accessdate=2010-10-03|archiveurl=https://web.archive.org/web/20101130044453/http://wright-brothers.org/TBR/History/History%20of%20Airplane/firsttofly.htm|archivedate=2010-11-30}}</ref> اکتوبر 1905 تک ، رائٹ فلائر III 24.5 میل کے فاصلے پر 39 منٹ میں 30 بار ہوا میں چکر لگانے کے قابل اور ثابت ہوا تھا۔ <ref>{{حوالہ ویب|title=Inventing a Flying Machine|publisher=Smithsonian National Air and Space Museum|url=http://www.nasm.si.edu/Wrightbrothers/fly/1905/index.cfm|accessdate=2010-07-05|archiveurl=https://web.archive.org/web/20100408171536/http://nasm.si.edu/wrightbrothers/fly/1905/index.cfm|archivedate=2010-04-08}}</ref> بھائیوں کی بنیادی پیشرفت ان کی " تین محور پر قابو پانے " کی ایجاد تھی ، جس نے پائلٹ کو طیارے کو مؤثر طریقے سے چلانے اور اس کے توازن کو برقرار رکھنے کے قابل بنایا۔ یہ مطلوبہ طریقہ تمام فکسڈ ونگ ہوائی جہازوں پر معیاری ہوچکا ہے۔ اپنے ایروناٹیکل کام کے آغاز سے ہی ، رائٹ برادران نے "اڑن مسئلے" کو فتح کرنے کے لیے کنٹرول کے رازوں کو کھولنے پر توجہ دی ، بجائے کچھ اور تجربات کاروں کی طرح زیادہ طاقتور انجن تیار کرنے پر۔ چارلس ایڈورڈ ٹیلر نے پہلا [[ایئرکرافٹ انجن|طیارہ انجن]] بنایا تھا اور ابتدائی رائٹ انجنوں اور ہوائی جہازوں کی تعمیر اور دیکھ بھال میں مکینیکل پہلوؤں کا ایک اہم کردار تھا۔ <ref>{{حوالہ ویب|title=The World's First Airplane Mechanic|publisher=First Flight Society|url=http://www.firstflight.org/shrine/charlie_taylor.cfm|accessdate=2010-07-05|archiveurl=https://web.archive.org/web/20090418024322/http://www.firstflight.org/shrine/charlie_taylor.cfm|archivedate=2009-04-18}}</ref> اگرچہ ہوا سے بھاری طاقت سے چلنے والی پرواز میں اس سے قبل بھی بہت ساری کوششیں ہوئی تھیں ، جن میں سے کچھ کامیاب ہاپ ہپس حاصل کرلی تھیں ، <ref>For example, Clement Ader's ''Éole'' on October 9, 1890. See pp. 22–23, ''Military aircraft, origins to 1918: an illustrated history of their impact'', Justin D. Murphy, ABC-CLIO, 2005, {{آئی ایس بی این|1-85109-488-1}}.</ref> اور مستقل پرواز کے متنازع دعووں سے پہلے ہی متنازع رہے ، <ref>See e.g. pp. 117 ff., ''A dream of wings: Americans and the airplane, 1875–1905'', Tom D. Crouch, W. W. Norton & Company, 2002, {{آئی ایس بی این|0-393-32227-0}}.</ref> رائٹ برادران کو باضابطہ طور پر فیڈریشن ایروناٹک انٹرنشیل نے قبول کیا ، ایروناٹکس اور خلابازی کے لیے بین الاقوامی ریکارڈ ترتیب دینے والا ادارہ ، "ہوا سے چلنے والی پہلی بھاری کامیابی سے چلنے والی پہلی پرواز" کے حصول کے طور پر۔ مزید برآں ، ہوائی جہاز کے لیے امریکی پیٹنٹ نمبر # 821393 ، کو اورولائ رائٹ نے 23 مارچ 1903 کو دائر کیا تھا اور اسے مئی 1906 میں جاری کیا گیا تھا۔ <ref>{{حوالہ ویب|title=FLYING-MACHINE ORVILLE WRIGHT|publisher=Google Patents|url=http://www.google.com/patents?vid=821393}}</ref>