"راجیو گاندھی بین الاقوامی ہوائی اڈا" کے نسخوں کے درمیان فرق

[[ستمبر]] [[2003ء]] جی ایچ آئی ایل کے ارکان نے [[شراکتداروں کا معاہدہ|شراکتداروں کے معاہدے]] پر دستخط کی اور ریاست کی جانب سے {{INRConvert|400|c}} کی رعایت پر رضامند ہوئے۔<ref name="reddy05"/><ref>{{cite news |url=http://articles.economictimes.indiatimes.com/2003-10-01/news/27556335_1_malaysia-airports-holdings-berhad-first-phase-developer |title=Hyderabad airport pact inked |date=1 اکتوبر 2003 |work=[[دی اکنامک ٹائمز]] |access-date=11 اپریل 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130922073953/http://articles.economictimes.indiatimes.com/2003-10-01/news/27556335_1_malaysia-airports-holdings-berhad-first-phase-developer |archive-date=22 اپریل 2016}}</ref> ایک [[رعایتی معاہدہ]] جی ایچ آئی ایل اور [[حکومت ہند|مرکزی حکومت]] کے بیچ دسمبر [[2004ء]] طے پایا جس کی رو سے راجیو گاندھی بین الاقوامی ہوائی اڈے کے {{convert|150|km|adj=on}} کے دائرے میں کوئی ہوائی اڈے کی کارگزاری نہیں ہوگی۔<ref name="concession">{{cite news |url=http://articles.economictimes.indiatimes.com/2014-07-10/news/51301049_1_new-airports-telangana-rashtra-samithi-telangana-government |title=GMR considers legal ways to stall Telangana government's airport plans near Hyderabad |last=Sukumar |first=C. R. |date=10 جولائی 2014 |work=[[دی اکنامک ٹائمز]] |access-date=13 اپریل 2016 |archive-date=2016-04-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160424075600/http://articles.economictimes.indiatimes.com/2014-07-10/news/51301049_1_new-airports-telangana-rashtra-samithi-telangana-government |url-status=dead }}</ref> لہٰذا بیگم پیٹ ہوائی اڈے کا بند ہونا ضروری تھا۔<ref>{{cite news |url=http://www.thehindu.com/todays-paper/tp-national/tp-andhrapradesh/centre-confirms-closure-of-begumpet-airport/article1218250.ece |title=Centre confirms closure of Begumpet airport |date=12 مارچ 2008 |work=The Hindu |access-date=13 اپریل 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160422005909/http://www.thehindu.com/todays-paper/tp-national/tp-andhrapradesh/centre-confirms-closure-of-begumpet-airport/article1218250.ece |archive-date=22 اپریل 2016 }}</ref>

راجیو گاندھی بین الاقوامی ہوائی اڈا جی ایم آر حیدرآباد انٹرنیشنل ایئرپورٹس لیمیٹیڈ (جی ایچ آئی ایل) کی ملکیت اور اس کے زیر عمل ہے جو ایک عوامی-نجی شراکت کا حصہ ہے۔ اس میں عوامی ادارے [[ایئرپورٹس اتھاریٹی آف انڈیا]] (اے اے آئی) (13%) اور [[تلنگانہ حکومت]] (13%) کے حصہ دار ہیں۔ اس کے ساتھ ساتھ [[جی ایم ار گروپ]] (63%) اور [[ملیشیا ایئرپورٹس|ملیشیا ایئرپورٹس ہولڈنگز بیرہاد]] (11%) کا اتحاد بھی اس معاہدے کا حصہ ہے۔<ref>{{cite news |url=http://articles.economictimes.indiatimes.com/2016-03-21/news/71705385_1_user-development-hyderabad-airport-airport-operator |title=Hyderabad Airport may seek hike in tariffs |last=Chowdhury |first=Anirban |date=21 مارچ 2016 |work=[[دی اکنامک ٹائمز]] |access-date=14 اپریل 2016 |archive-date=2016-04-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160424160324/http://articles.economictimes.indiatimes.com/2016-03-21/news/71705385_1_user-development-hyderabad-airport-airport-operator |url-status=dead }}</ref> جی ایچ آئی ایل اور مرکزی حکومت کے مراعات کے معاہدے کی رو سے جی ایچ آئی ایل اس ہوائی اڈے کو 30 سال تک چلا سکتی ہے اور اس میں مزید 30 سال تک چلانے کا امکان شامل ہے۔

[[رکھ رکھاؤ، مرمت اور کارگزاری]] {{دیگر نام|انگریزی= Maintenance, repair, and operations یا MRO}} جی ایم آر ایئرو ٹیکنیک لیمیٹیڈ چلاتی ہے۔ یہ ہوائی اڈے پر موجود دو ایسی سہولتوں میں سے ایک ہے۔ یہ {{INRConvert|350|c}} کی لاگت سے بنا ہے۔ اس کا افتتاح مارچ [[2012ء]] میں ہوا ہے۔<ref>{{cite news |url=http://www.thehindu.com/todays-paper/tp-national/tp-andhrapradesh/first-aircraft-mro-unit-inaugurated/article2993060.ece |title=First aircraft MRO unit inaugurated |date=14 مارچ 2012 |work=The Hindu |access-date=13 اپریل 2016 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20181225124956/https://www.thehindu.com/todays-paper/tp-national/tp-andhrapradesh/first-aircraft-mro-unit-inaugurated/article2993060.ece%20/ |archivedate=2018-12-25 |url-status=live }}</ref> یہ سہولت بہ یک وقت پانچ جہازوں کو سنبھال سکتی ہے۔<ref>{{cite news |url=http://www.livemint.com/Companies/TarroVU5YZ4TUPNT0WDYaL/GMR-puts-aircraft-maintenance-unit-on-sale.html |title=GMR puts aircraft maintenance unit on sale |last1=Sanjai |first1=P. R. |last2=Joshi |first2=Malvika |date=31 مارچ 2014 |work=[[Mint (newspaper)|Livemint]] |access-date=13 اپریل 2016 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20181225124916/https://www.livemint.com/Companies/TarroVU5YZ4TUPNT0WDYaL/GMR-puts-aircraft-maintenance-unit-on-sale.html%20 |archivedate=2018-12-25 |url-status=live }}</ref> شروع میں یہ جی ایم آر گروپ اور ملیشین ایئروسپیس انجنئیرنگ (ایم اے ای) (ملیشین ایئرلائنز کی زیرنگرانی ادارہ) کی مشترکہ تجارت تھی۔ تاہم [[ملیشیا ایئرلائنز فلائٹ 370]] واقعے کے بعد خراب مالی صورت حال کی وجہ سے ایم اے ای رکھ رکھاؤ، مرمت اور کارگزاری کے لیے مالیہ فراہم نہیں کر سک رہا تھا۔<ref>{{cite news |url=http://articles.economictimes.indiatimes.com/2014-08-05/news/52470890_1_gmr-aerospace-engineering-co-mro-facility-mro-unit |title=GMR gets conditional nod to buy Malaysian Aerospace Engineering's stake in MRO unit |date=5 اگست 2014 |work=[[دی اکنامک ٹائمز]] |access-date=13 اپریل 2016 |archive-date=2016-04-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160424063633/http://articles.economictimes.indiatimes.com/2014-08-05/news/52470890_1_gmr-aerospace-engineering-co-mro-facility-mro-unit |url-status=dead }}</ref> جی ایم آر، ایم اے ای کی شرکت کا حصہ [[دسمبر]] [[2014ء]] خرید چکا ہے۔<ref>{{cite news |url=http://www.thehindubusinessline.com/economy/logistics/gmr-arm-buys-malaysian-cos-stake-in-mas-gmr-aerospace/article6686234.ece |title=GMR unit buys out Malaysia Aerospace stake in Hyderabad repair, overhaul unit |date=12 دسمبر 2014 |work=[[بزنس لائن]] |access-date=13 اپریل 2016 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20181225125034/https://www.thehindubusinessline.com/economy/logistics/gmr-arm-buys-malaysian-cos-stake-in-mas-gmr-aerospace/article6686234.ece%20/ |archivedate=2018-12-25 |url-status=live }}</ref>

2009ء میں جی ایچ آئی ایل نے دوسرا مرحلہ مؤخر کرنے کا فیصلہ کیا کیونکہ مسافروں کی آمدورفت میں حسب توقع اضافہ نہیں ہوا تھا۔<ref>{{cite news |url=http://centreforaviation.com/analysis/hyderabad-airport-defers-second-phase-expansion-due-to-poor-traffic-performance-6401 |title=Hyderabad Airport defers second phase expansion due to poor traffic performance |date=2 اپریل 2009 |work=CAPA – Centre for Aviation |access-date=12 اپریل 2016 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20181225124705/https://centreforaviation.com/analysis/reports/hyderabad-airport-defers-second-phase-expansion-due-to-poor-traffic-performance-6401%20 |archivedate=2018-12-25 |url-status=live }}</ref><ref>{{cite news |url=http://www.constructionweekonline.in/flying-in-formation/ |title=Flying in formation |last=Shah |first=Mitali |date=26 اپریل 2009 |work=ConstructionWeekIndia |access-date=12 اپریل 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160422011500/http://www.constructionweekonline.in/flying-in-formation/ |archive-date=22 اپریل 2016 }}</ref> اس مرحلے کا احیاء 2015ء کے اواخر میں ہوا تھا۔ یہ عمل تاخیر سے شروع ہوا کیونکہ یہ ہوائی اڈا اپنی جملہ صلاحیت کی انتہا کو 2016ء میں پہنچنے جا رہا ہے۔<ref>{{cite news |url=http://www.thehindubusinessline.com/economy/logistics/gmr-gears-up-to-expand-hyderabad-airport-passenger-capacity/article7949536.ece |title=GMR gears up to expand Hyderabad airport passenger capacity |last=Kumar |first=V. Rishi |date=4 دسمبر 2015 |work=[[بزنس لائن]] |access-date=12 اپریل 2016 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20181225124650/https://www.thehindubusinessline.com/economy/logistics/gmr-gears-up-to-expand-hyderabad-airport-passenger-capacity/article7949536.ece%20/ |archivedate=2018-12-25 |url-status=live }}</ref> اس مرحلے کا پہلا حصہ صلاحیت کو سالانہ 18 ملین مسافرین تک بڑھائے گا جبکہ دوسرا حصہ اسے 20 ملین تک پہنچائے گا۔<ref name="regulatorynod">{{cite news |date=27 اپریل 2016 |title=Hyderabad airport eyes Aera nod for expansion in a few months |url=http://articles.economictimes.indiatimes.com/2016-04-27/news/72644879_1_second-phase-greenfield-airport-passengers |work=[[دی اکنامک ٹائمز]] |agency=[[پریس ٹرسٹ آف انڈیا]] |access-date=26 مئی 2016 |archive-date=2016-05-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160502211459/http://articles.economictimes.indiatimes.com/2016-04-27/news/72644879_1_second-phase-greenfield-airport-passengers |url-status=dead }}</ref> مسافر ٹرمنل کو بڑھایا جائے گا، جس میں زائد حفاظتی قطاریں، چیک اِن کاؤنٹر اور دیگر سہولتوں کے ساتھ ساتھ چھتوں پر شمسی پیانل لگائے جائیں گے۔<ref>{{cite news |date=13 جنوری 2016 |title=GMR Has Big Plans to Expand Hyd Airport |url=http://www.newindianexpress.com/cities/hyderabad/GMR-Has-Big-Plans-to-Expand-Hyd-Airport/2016/01/13/article3225867.ece |work=[[دی نیو انڈین ایکسپریس]] |access-date=2 جون 2016 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20181225125221/http://www.newindianexpress.com/cities/hyderabad/2016/jan/13/GMR-Has-Big-Plans-to-Expand-Hyd-Airport-868182.html |archivedate=2018-12-25 |url-status=live }}</ref> دوسرے مرحلے کا آغاز جی ایچ آئی اے ایل کے مرکزی حکومت کی منظوری کے ساتھ شروع ہو گا اور اس مرحلے کی تعمیرات پر 18–20 مہینے لگنے کی توقع ہے۔<ref name="regulatorynod"/>