فائل:Cvnanim.gif
اس نمائش کا حجم: 800 × 223 پکسلز۔ دیگر تصمیمات: 320 × 89 پکسلز | 1,593 × 444 پکسلز۔
اصل فائل (1,593 × 444 پکسل، فائل کا حجم: 422 کلوبائٹ، MIME قسم: image/gif، چکردار، 53 چوکھٹے، 17 سیکنڈ)
خلاصہ
| تفصیل | CVN angled flight deck animation illustrating advantages of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations on an axial deck aircraft carrier. This is a new version of the animation, using textured planes and flight deck of USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69). An F/A-18E on catapult 2 takes off, (note steam escaping as catapult releases) followed by a S-3 which bolters, followed by the launch of an E-2C on catapult 1. Finally an EA-6B catching the wire for a successful landing. Also on the flightdeck are another S-3, several F/A-18Es, and an SH-60. |
| ماخذ | ذاتی کام |
| مصنف | Anynobody |
|
This is one of the images forming part of the Valued image set: The evolution of flight deck design of CATOBAR aircraft carriers on Wikimedia Commons. The image set has been assessed under the valued image set criteria and is considered the most valued set on Commons within the scope:
The evolution of flight deck design of CATOBAR aircraft carriers
You can see its nomination at Commons:Valued image candidates/Aircraft carrier approach animations. |
اجازہ کاری
میں اس کام کا کاپی رائٹ ہولڈر ہوں اور اسے مندرجہ ذیل اجازت ناموں کے تحت شائع کیا ہے:
|
آپ کو آزاد سافٹ ویئر فاؤنڈیشن کی جانب سے شائع کردہ جی این یو آزاد مسوداتی اجازت نامہ کی شرائط استعمال کے تحت اس دستاویز کو نقل، تقسیم اور/ یا ترمیم کرنے کی اجازت دی جاتی ہے۔ اس اجازت نامہ کی ایک نقل 'جی این یو آزاد مسوداتی اجازت نامہ کے عنوان سے میسر ہے۔ |
  
|
اس ملف کا لائسنس Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported کے تحط ہے۔ | |
| ||
| This licensing tag was added to this file as part of the GFDL licensing update. |
This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 2.5 Generic, 2.0 Generic and 1.0 Generic license.
- آپ آزاد ہیں:
- شیئر کرنے – کام کو نقل، تقسیم یا منتقل کرنے کے لیے
- ریمکس کے لیے – کام منبطق کرنے کے لیے
- مندرجہ ذیل شرائط کے تحت:
- انتساب – آپ کو اس کام کا انتساب مصنف یا اجازت دہندہ کے بتائے گئے طریقہ کے مطابق دینا ہوگا (تاہم یہ انتساب اس طرح نہیں ہونا چاہیے کہ اسے دیکھ کر ایسا محسوس ہو کہ اصل مصنف یا اجازت دہندہ آپ کے یا آپ کے ذریعہ اس کام کے استعمال کرنے کے حامی ہیں)۔
- یکساں شراکت – اگر آپ اس کام میں کوئی تبدیلی یا ترمیم کرتے ہیں یا اس کام پر مبنی کچھ نیا بناتے ہیں تو اسے بھی آپ اسی یا اس جیسے کسی اجازت نامے کے تحت شائع کر سکتے ہیں۔
آپ حسب منشا اجازت نامہ منتخب کر سکتے ہیں۔
فائل کا تاریخچہ
کسی خاص وقت یا تاریخ میں یہ فائل کیسی نظر آتی تھی، اسے دیکھنے کے لیے اس وقت/تاریخ پر کلک کریں۔
| تاریخ/وقت | تھمب نیل | ابعاد | صارف | تبصرہ | |
|---|---|---|---|---|---|
| رائج الوقت | 09:33، 15 اپریل 2008ء | | 1,593 × 444 (422 کلوبائٹ) | Anynobody~commonswiki | higher res, cropped |
| 02:55، 11 جنوری 2008ء |  | 800 × 600 (75 کلوبائٹ) | Anynobody~commonswiki | +steam | |
| 20:50، 10 جنوری 2008ء |  | 800 × 600 (62 کلوبائٹ) | Anynobody~commonswiki | Added CAT 3/4 foul line, fixed all catapult positions, added moving blast directors, general fixes | |
| 23:29، 2 اکتوبر 2007ء |  | 800 × 600 (60 کلوبائٹ) | Anynobody~commonswiki | == Summary == CVN angled flight deck animation illustrating the the advantage of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations o | |
| 21:58، 31 اگست 2007ء |  | 800 × 600 (48 کلوبائٹ) | Anynobody~commonswiki | == Summary == CVN angled flight deck animation illustrating the the advantage of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations o | |
| 00:21، 13 جون 2007ء |  | 975 × 325 (1.89 MB) | Anynobody~commonswiki | == Summary == CVN angled flight deck animation illustrating the the advantage of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations o | |
| 01:14، 3 جون 2007ء |  | 975 × 325 (2.44 MB) | Anynobody~commonswiki | == Summary == CVN angled flight deck animation illustrating the the advantage of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations o | |
| 06:35، 2 جون 2007ء |  | 975 × 325 (1.74 MB) | Anynobody~commonswiki | == Summary == CVN angled flight deck animation == Licensing == {{self|GFDL|cc-by-sa-2.5,2.0,1.0}} Category:Animated diagrams Category:Anynobody | |
| 00:45، 2 جون 2007ء |  | 975 × 325 (1.74 MB) | Anynobody~commonswiki | == Summary == CVN angled flight deck animation == Licensing == {{self|GFDL|cc-by-sa-2.5,2.0,1.0}} Category:Animated diagrams Category:Anynobody | |
| 21:03، 17 اپریل 2007ء |  | 975 × 325 (338 کلوبائٹ) | Anynobody~commonswiki |
روابط
درج ذیل صفحہ اس فائل کو استعمال کر رہا ہے:
فائل کا عالمی استعمال
مندرجہ ذیل ویکیوں میں یہ فائل زیر استعمال ہے:
- ast.wikipedia.org پر استعمال
- cs.wikipedia.org پر استعمال
- de.wikipedia.org پر استعمال
- de.wikiversity.org پر استعمال
- en.wikipedia.org پر استعمال
- es.wikipedia.org پر استعمال
- fa.wikipedia.org پر استعمال
- fr.wikipedia.org پر استعمال
- he.wikipedia.org پر استعمال
- hr.wikipedia.org پر استعمال
- ja.wikipedia.org پر استعمال
- pl.wikipedia.org پر استعمال
- pnb.wikipedia.org پر استعمال
- pt.wikipedia.org پر استعمال
- sv.wikipedia.org پر استعمال
- vi.wikipedia.org پر استعمال
- zh-yue.wikipedia.org پر استعمال
- zh.wikipedia.org پر استعمال
