كركبرون، امیو
کرکبرون امیو شہر میں اومے دریا پر واقع ایک پل ہے- اس کی تعمیر 1973 میں شروع ہوا اور 26 ستمبر 1975 میں اختتام ہوا- یہ اومے دریا کا تیسرا پل ہے- 1960 کی دہائی سے لے کر 1970 تک یہ بهس ہوتی رہی کہ کیا اس پل کو گرجے کے پاس بنایا جائے يا نہیں- اس کی تعمیر دوران ایک قبرستان ملا جس کی وجہ سے آثار قدیمہ اشتھانیوں کی طرف سے كھدواي کروائی گئی-
| كركبرون | |
|---|---|
 شمالی رستہ | |
| برائے | گاڑی، پیدل اور سائکل |
| پار | اومے ندی |
| مقام | امیو |
| دیکھ بھال | امیو ، منسیپالٹی |
| آئی ڈی نمبر | AC 1342[1] |
| مواد | Reinforced concrete |
| کل لمبائی | 391 میٹر[1] |
| چوڑائی | West bridge: 11–19 m East bridge: 13–20 m[1] |
| تعداد پاٹ | 11[1] |
| Vertical clearance | 3.8 मीटर[2] |
| تعمیر کردہ | AB Vägförbättringar[3] |
| آغاز تعمیر | 16 جوں 1972[3] |
| تعمیر ختم | 26 सितंबर 1975[4] |
| روزانہ نقل و حمل | 13 300 گاڑی and 1 900 سائکل[5] |
| متناسقات | صفحہ ماڈیول:Coordinates/styles.css میں کوئی مواد نہیں ہے۔63°49′15″N 20°16′0″E / 63.82083°N 20.26667°E |
تاریخ ترمیم
پس منظر ترمیم
1930 کی دہائی میں یہ بات صاف ہو گئی تھی کہ امیو کا ایكلوتا پل گملا برون بڑھ رہی اواجاي کا سامنا نہیں کر پائے گا- ویسٹرباٹن میں کاؤنٹی بورڈ نے معمار گراهنین کو حکم دیا کہ ایک نئے پل بنانے کی منصوبہ بندی کی جائے- گراهنین نے 16 جولائی 1936 کے کئی يوجنايو کی تجویز پیش کی- ان میں سے ایک منصوبہ امیو شہر کے گرجے کے پاس اوسترا كركوگاتا تک ایک پل بنانے کی تھی- اس میں ایک اہم مسئلہ یہ تھا کہ اس پل کے کچھ حصے ہلنے والے ہونے چاہیے تھے تاکہ اس مندرجه سے جہاز گذر سکے- ایسی منصوبہ بندی بہت ہی مهگي مانی گئی تھی-
حوالے ترمیم
- ^ ا ب پ ت Ritning 3310-07.
- ↑ "Båtar och hamnar"۔ Stadsledningskontoret, Umeå kommun۔ 6 July 2012۔ 26 دسمبر 2018 میں اصل سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 12 جنوری 2014
- ^ ا ب Kommunkansliet 1975, p. 19
- ↑ Sjöström 1989, p. 93
- ↑ "Underlag för trafikplaneringen i Umeå centrum" (PDF)۔ Umeå kommun۔ 7 October 2005۔ 26 دسمبر 2018 میں اصل (پی ڈی ایف) سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 12 جنوری 2014