زیٹ لینڈ سڈنی ، نیو ساؤتھ ویلز ، آسٹریلیا 4 کا ایک اندرونی مضافاتی علاقہ ہے۔ سڈنی کے مرکزی کاروباری ضلع سے کلومیٹر جنوب میں، سڈنی شہر کے مقامی حکومتی علاقے میں۔ زیٹ لینڈ ایک بڑے پیمانے پر صنعتی مضافاتی علاقہ ہے جس میں درمیانے سے زیادہ کثافت والے رہائشی علاقے ہیں۔ زیٹ لینڈ گرین اسکوائر ڈسٹرکٹ کا حصہ ہے جو اس وقت وسیع پیمانے پر نرمی سے گذر رہا ہے۔ اس میں ایک شہری تجدید کا منصوبہ شامل ہے جو جدید خوردہ طرز زندگی کے اختیارات، کاروبار اور رہائشی ترقیات کی تعمیر کر رہا ہے۔

زیٹ لینڈ
سڈنی، نیو ساؤتھ ویلز
انفینٹی بلڈنگ، باٹنی روڈ
ڈاک رمز2017
ارتفاع23 میٹر[آلہ تبدیل: نامعلوم اکائی]
علاقہ0.8 کلو میٹر2 (0.3 مربع میل)
منطقہ وقتAEST (یو ٹی سی+10)
 • گرمیوں میں (ڈی ایس ٹی)AEDT (یو ٹی سی+11)
مقام4 کلو میٹر (2 میل) south بطرف Sydney CBD
ایل جی اے(ایس)City of Sydney
ریاست انتخابHeffron
وفاقی ڈویژنSydney
Suburbs around زیٹ لینڈ:
Alexandria Waterloo Moore Park
Alexandria زیٹ لینڈ Kensington
Beaconsfield Rosebery Kensington

تاریخ ترمیم

زیٹ لینڈ کا نام تھامس ڈنڈاس کے نام پر رکھا گیا تھا، زیٹ لینڈ کے دوسرے ارل ، جو گورنر سر ہرکیولس رابنسن کے دوست تھے۔ زیٹ لینڈ شیٹ لینڈ کی قدیم ہجے ہے۔

زیٹ لینڈ میں اصل میں ایک جھیل اور گیلی زمینیں تھیں جو 1900ء کی دہائی کے اوائل میں وکٹوریہ پارک ریسکورس بنانے کے لیے نکالی گئی تھیں۔ [1] اس کی سرحد او ڈی ایونیو، ساؤتھ ڈولنگ اسٹریٹ، ایپسم روڈ اور جوائنٹن ایونیو سے ملتی تھی۔ نجی ملکیت کا ریس کورس دوسری جنگ عظیم کے بعد بند کر دیا گیا تھا۔ یہ زمین برطانوی تاجر لارڈ نفیلڈ نے 1947ء میں خریدی تھی اور 1950ء سے اس جگہ کو نفیلڈ آسٹریلیا نے موٹر وہیکل اسمبلی کی سہولت کے لیے استعمال کیا تھا۔ [2] 1975ء میں فیکٹری بند ہونے تک نفیلڈ آسٹریلیا اور اس کے جانشینوں BMC آسٹریلیا اور لیلینڈ آسٹریلیا [3] کے ذریعے گاڑیوں کی پیداوار جاری رکھی گئی تھی [4] یہ سائٹ کامن ویلتھ آف آسٹریلیا نے نیول اسٹورز ڈپو کے لیے حاصل کی تھی جو 1990ء کی دہائی کے وسط تک کام کرتا تھا۔ زمین کو بعد میں ہائی ڈینسٹی ہاؤسنگ میں دوبارہ تیار کیا گیا

حوالہ جات ترمیم

  1. Weirick, J.Watering Sydney آرکائیو شدہ (Date missing) بذریعہ architectureaustralia.com (Error: unknown archive URL).
  2. BMC-Leyland Australia Heritage Group, Building Cars in Australia, 2012, page 21
  3. BMC-Leyland Australia Heritage Group, Building Cars in Australia, 2012, page 176
  4. BMC-Leyland Australia Heritage Group, Building Cars in Australia, 2012, page 166