وانکیل انجن

وانکل دواری محرکیہ Wankel rotary engine اصل میں ایک قسم کا اندرونی احتراقی محرکیہ (internal combustion engine) ہوتا ہے جسے ایک جرمنی مہندس Felix Wankel نے ایجاد کیا تھا۔ اس محرکیہ کے اندر فشارہ (pistons) کی بجائے ایک دوار (rotor) استعمال ہوتا ہے۔ وینکل انجن کا روٹر، جو ٹرننگ موشن بناتا ہے، شکل میں ریولکس مثلث سے ملتا جلتا ہے، جس کے اطراف میں کم گھمائو ہے۔ روٹر ایک 8 کے ہندسے کی شکل کے ایپی ٹروکائڈل جگہ کے اندر ایک مقررہ دانت والے گیئرنگ کے گرد گھومتا ہے۔ روٹر کا درمیانی پوائنٹ آؤٹ پٹ شافٹ کے گرد دائرے میں گھومتا ہے جو شافٹ کو کیم (cam) کے ذریعے گھماتا ہے۔

وانکیل محرکیہ کے مراحل کا حراک یا animation خاکہ
شکل اور مضمون کے چند اہم الفاظ
محرکیہ دوار فشارہ احتراق مدخول عادم پچکاؤ اشتعال engine rotor / روٹر piston combustion intake exhaust compression ignition

اس کی موروثی خراب حرحرکیات کی وجہ سے، وانکل انجن میں نمایاں طور پر بدتر تھرمل کارکردگی اور خراب ایگزاسٹ گیس کا ماڈل ہے اگر اسے فور اسٹروک ریسیپروکیٹنگ پسٹن انجن کے مقابلے میں دیکھا جائے، یہی وجہ ہے کہ وینکل انجن نے 1960 کی دہائی میں متعارف ہونے کے بعد سے محدود استعمال دیکھا ہے۔ تاہم، اس کے کمپیکٹ ڈیزائن، ہمواری، کم وزن اور پسٹن کے اندرونی دہن کے انجنوں پر کم حصوں کے فوائد کی وجہ سے وانکل انجن کو کچھ ایپلی کیشنز کے لیے موزوں بناتے ہیں جیسے کہ آرہ مشین، اضافی پاور یونٹ، مورٹر گولہ بارود، ہوائی جہاز اور کاروں کی حد میں توسیع دینے والے۔ ماضی میں، وینکل انجن سڑک پر چلنے والی گاڑیوں جیسے موٹر سائیکلوں اور ریسنگ کاروں میں بھی استعمال ہوتا رہا ہے۔