"ایگزاسٹ گیس ری سرکولیشن" کے نسخوں کے درمیان فرق

حذف شدہ مندرجات اضافہ شدہ مندرجات
Created by translating the opening section from the page "Exhaust gas recirculation"
(ٹیگ: ترمیم از موبائل موبائل ویب ترمیم [مواد] [کا ترجمہ])
 
1 مآخذ کو بحال کرکے 0 پر مردہ ربط کا ٹیگ لگایا گیا) #IABot (v2.0.9.5
سطر 2:
{{More citations needed|date=March 2009}}}}
[[File:SaabHengine.jpg|دائیں|تصغیر|300x300پکسل|1987 کی Saab 90 میں Saab H انجن کے انلیٹ مینی فولڈ کے اوپر باکس کے اوپر EGR والو۔]]
[[اندرونی احتراقی انجن|اندرونی احتراق کے انجنوں]] میں، '''ایگزاسٹ گیس ری سرکولیشن''' ( '''ای جی آر''' ) ایک نائٹروجن آکسائیڈ (NO) اخراج میں کمی کی تکنیک جو پٹرول/گیسولن ، [[ڈیزل انجن]] اور کچھ ہائیڈروجن انجنوں میں استعمال ہوتی ہے۔ <ref>{{حوالہ ویب|url=https://www.mazda.com/en/innovation/technology/env/hre|title=Mazda's description of their hydrogen rotary engine|accessdate=2021-06-04|archive-date=2021-06-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20210603205101/https://www.mazda.com/en/innovation/technology/env/hre|url-status=dead}}</ref> ای جی آر انجن کی ایگزاسٹ گیس کے ایک حصے کو انجن کے [[سلنڈر (انجن)|سلنڈروں]] میں دوبارہ گردش میں لا کر کام کرتا ہے۔ ایگزاسٹ گیس ماحول کی ہوا کو ہٹا دیتی ہے۔ اور احتراق کے چیمبر میں {{O2}} کو کم کر دیتی ہے۔ آکسیجن کی مقدار کو کم کرنے سے ایندھن کی مقدار کم ہو جاتی ہے جو سلنڈر میں جل سکتا ہے اس طرح سلنڈر کے اندر کے درجہ حرارت کو کم کر دیتا ہے۔ ری سائیکل شدہ ایگزاسٹ گیس کی اصل مقدار انجن آپریٹنگ پیرامیٹرز کے ساتھ مختلف ہوتی ہے۔
 
احتراقی سلنڈر میں، ماحولیاتی نائٹروجن اور آکسیجن کے اعلی درجہ حرارت کے مرکب سے تیار ہوتا ہے، اور یہ عام طور پر سلنڈر کے پیک دباؤ پر ہوتا ہے۔ اسپارک-اگنیشن انجن میں، خارجی ای جی آر والو کے ذریعے ایگزاسٹ گیسوں کو دوبارہ گردش کرنے کا ایک ذیلی فائدہ کارکردگی میں اضافہ ہے، کیونکہ ایندھن آمیزے کی ڈائی لیوشن ایک بڑی تھروٹل پوزیشن کا موقع فراہم کرتا ہے اور متعلقہ پمپنگ نقصانات کو کم کرتا ہے۔ مزدا کا ٹربو چارجڈ اسکائی ایکٹیو گیسولین ڈائریکٹ انجیکشن انجن احتراقی چیمبر کے درجہ حرارت کو کم کرنے کے لیے دوبارہ گردش شدہ اور ٹھنڈی کی ہوئی خارج ہونے والی گیسوں کا استعمال کرتا ہے، اس طرح انجن کو زیادہ بوسٹ لیول پر چلنے کا موقع دیتا ہے، اس سے پہلے کہ انجن کی کھڑکھڑاہٹ کو روکنے کے لیے ہوا اور ایندھن کے مرکب کو افزودہ کیا جائے۔ <ref name="Wards">[https://www.wardsauto.com/engines/mazda-s-innovative-4-cyl-engine-pulls-big-v-6 Mazda’s Innovative 4-Cyl. Engine Pulls Like Big V-6]. ''[[Ward's]]'', 9 November 2017</ref>