بیم انجن

بیم انجن بھاپ کے انجن کی ایک قسم ہے جہاں عمودی پسٹن سے عمودی کنیکٹنگ راڈ پر قوت لگانے کے لیے ایک محوری اوور ہیڈ بیم کا استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ ڈیزائن، جو انجن کے ذریعے براہ راست پمپ چلاتا ہے، پہلی بار 1705 کے آس پاس تھامس نیوکومن نے کارن وال میں کانوں سے پانی نکالنے کے لیے استعمال کیا تھا۔ انجن کی کارکردگی کو دیگر انجینئروں نے بہتر بنایا جن میں جیمز واٹ، جس نے ایک الگ کنڈینسر شامل کیا۔ جوناتھن ہارن بلور اور آرتھر وولف، جنھوں نے مزید سلنڈروں کو شامل کیا اور ولیم میک ناٹ، جس نے پہلے سے موجود انجن کو کمپاؤنڈ کرنے کا طریقہ وضع کیا، شامل ہیں۔ بیم یا شہتیر انجن سب سے پہلے کانوں اور نہروں سے پانی پمپ کرنے کے لیے استعمال کیے گئے تھے لیکن پن چکی کو طاقت دینے والے واٹر وہیل کے بہاؤ کو پورا کرنے کے لیے اسے پانی کو پمپ کرنے کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔

ایک واٹ انجن : بھاپ اور پانی کا داخلہ دکھا رہا ہے۔

کروفٹن پمپنگ اسٹیشن پر 1812 کے بولٹن اور واٹ انجن کا کاسٹ آئرن بیم – دنیا کا سب سے قدیم کام کرنے والے بیم کی مثال۔

ایمسٹرڈیم کے قریب میوزیم ڈی کروکیئس کے پیچھے، ایک پرانا پمپنگ اسٹیشن جو ہارلیمرمیر کو خشک کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ یہ پمپنگ انجن کے شہتیر اور اس کے اسپارنے ندی کے پانی کی سطح میں 9 میٹر کی کمی کو ظاہر کرتا ہے۔ یہ بیم انجن اب تک بنایا گیا سب سے بڑا انجن ہے اور 1933 تک استعمال میں تھا۔

وان لاک ہیڈ پر پانی سے چلنے والے بیم انجن کی باقیات

گھومنے والا بیم انجن، بیم انجن کا ایک بعد کا ڈیزائن ہے جہاں کنیکٹنگ راڈ کرینک (یا تاریخی طور پر، سن اینڈ پلانیٹ گیئر کے ذریعے) کے ذریعے فلائی وہیل کو چلاتا تھا۔ یہ بیم انجن چکی میں براہ راست لائن شافٹنگ کو طاقت دینے کے لیے استعمال کیے جا سکتے ہیں۔ انھیں دخانی جہازوں کو طاقت دینے کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔