پاکستان نیشنل شپنگ کارپوریشن

پاکستان نیشنل شپنگ کارپوریشن
	کمپنی کا پرچم
	سول شارہ
قسم	شپنگ انڈسٹری
صنعت	مال برداری اور ویسل صنعت
نوع	Megacorporation
پیشرو	نیشنل شپنگ کارپوریشن(این اسی سی) ; محمدی سٹیمشپ کمپنی لمیٹڈ; ایسٹ اینڈ ویسٹ سٹیمشپ کمپنی;
قیام	1971
صدر دفتر	کراچی، پاکستان
کلیدی افراد	رضوان احمد; (چیئرمین، سی ای او)
مصنوعات	کارگو جہاز، ٹینکر، کنٹینر شپ
خالص آمدنی	2.47 ارب روپے; (جون 2017 میں ٹیکس کی ادائیگی کے بعد منافع)
مالک	حکومت پاکستان 77.13%; پی این اسی سی ایمپلائز ایمپاورمنٹ ٹرسٹ(12%); نیشنل ڈویلپمنٹ فنانس کارپوریشن (3.80%); دیگر(7.07%)
مالک کمپنی	پاکستان شپنگ کارپوریشن آرڈیننس 1979
ویب سائٹ	www.pnsc.com.pk

پاکستان نیشنل شپنگ کارپوریشن یا قومی ادارہ جہازرانی پاکستان جسے پی این ایس سی بھی لکھا جاتا ہے، قومی پرچم کی حامل اور حکومت پاکستان کے سمندری امور برائے سکریٹری کے انتظامی کنٹرول میں سرکاری ملکیت کی میگا کارپوریشن ہے۔ کارپوریشن کا مرکزی دفتر کراچی میں واقع ہے۔ لاہور میں واقع ایک علاقائی دفتر، ملک میں شپنگ کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ کارپوریشن کے پاس دنیا بھر میں شپنگ کے کاروبار کی دیکھ بھال کرنے والے ایجنٹوں کا ایک وسیع بین الاقوامی نیٹ ورک بھی ہے۔ پاکستان مرچنٹ نیوی سرکاری تاجروں کا بحری بیڑا ہے جو پاکستان نیشنل شپنگ کارپوریشن اور سول انسائن آف پاکستان کا جھنڈا لہراتاہے ۔

پی این ایس سی کا چیئرمین وفاقی حکومت کی طرف سے مقرر کیا جاتا ہے اور عام طور پر تین ستارہ نیوی افسر ہوتا ہے (یا دیگر خدمات سے مساوی رینک کا ہوتا ہے)۔ جولائی 2018 تک پی این ایس سی کے چیئرمین رضوان احمدہیں ۔ سابق پی این اسی سی چیئرمین میں ایڈمرل یستور الحق ملک نے ایڈمرل سعید محمد خان اور ایڈمرل منصور الحق شامل ہیں۔ ^[3] ^[4]

تاریخ

پاکستان مرچنٹ نیوی 1947 میں آزادی کے بعد تشکیل دی گئی تھی، جب پاکستان کو چار نجی ملکیت والے کارگو جہازوں کا ایک بیڑا وراثت میں ملا تھا۔ حکومت پاکستان کے ذریعہ قائم کردہ سمندری امور کی وزارت، مرکنٹائل میرین ڈیپارٹمنٹ اور گورنمنٹ شپنگ آفس کو جہازوں پر پرچم لگانے کا اختیار دیا گیا تھا اور یہ بھی یقینی بنایا گیا تھا کہ بحری جہاز سمندر کے قابل ہے۔

1963 میں، نیشنل شپنگ آرڈیننس نافذ کیا گیا اور نیشنل شپنگ کارپوریشن (این ایس سی) قائم کیا گیا جس نے اپنا پہلا استعمال شدہ جہاز ایم وی روپسا 1965 میں خریدا۔ قومی بیڑے میں 53 جہاز شامل تھے جن کی ملکیت 10 نجی شپنگ کمپنیوں کے پاس تھی۔ مشرقی پاکستان کی علیحدگی اور 1971 میں بنگلہ دیش کے وجود میں آنے سے قبل قومی بیڑے میں جہازوں کی تعداد بڑھ کر 71 ہو گئی تھی۔ جبکہ بنگلہ دیش کی علیحدگی کے بعد یہ تعداد 57 جہازوں پر آ گئی تھی۔

پاکستان نیشنل شپنگ کارپوریشن کی ماتحت کمپنیاں

چترال شپنگ (پرائیویٹ) لمیٹڈ
حیدرآباد شپنگ (پرائیویٹ) لمیٹڈ
مالاکنڈ شپنگ (پرائیویٹ) لمیٹڈ
ملتان شپنگ (پرائیویٹ) لمیٹڈ
سبی شپنگ (پرائیویٹ) لمیٹڈ
کراچی شپنگ (پرائیویٹ) لمیٹڈ
لاہور شپنگ (پرائیویٹ) لمیٹڈ
کوئٹہ شپنگ (پرائیویٹ) لمیٹڈ
شالامار شپنگ (پرائیویٹ) لمیٹڈ

سابق کمپنی کے لقب

محمدی اسٹیمشپ کمپنی لمیٹڈ کو 12 مئی 1947 کو شامل کیا گیا۔ ^[5] 1949 میں، یہ کراچی اسٹاک ایکسچینج میں عوامی طور پر درج ہونے والی پہلی پاکستانی شپنگ لائن بن گئی۔ ^[6]

میک لوڈ روڈ پر واقع محمدی ہاؤس (اب آئی آئی چندریگر روڈ ) کمپنی کا صدر مقام تھا۔ ^[7]

اس کمپنی کو حکومت پاکستان نے اس وقت کے صدر ذوالفقار علی بھٹو کے دور میں قومیا لیا تھا۔ بعد ازاں اسے پاکستان نیشنل شپنگ کارپوریشن بنانے کے لیے دیگر پاکستانی قومی جہاز رانی کمپنیوں کے ساتھ ملا دیا گیا۔