میٹرو نظام بلحاظ سالانہ مسافر سوار
یہ میٹرو نظام بلحاظ سالانہ مسافر سوار ہے
نظام | سوار | سال | ملاحظات | |
---|---|---|---|---|
سیول میٹروپولیٹن سب وے | 2.518 بلین | 2011 | [Note 1] | |
ماسکو میٹرو | 2.39 بلین | 2011 | [1] | |
ٹوکیو میٹرو | 2.27 بلین | مالی سال 2011 | [2][Note 2] | |
بیجنگ سب وے | 2.18 بلین | 2011 | [3] | |
شنگھائی میٹرو | 2.101 بلین | 2011 | [4] | |
نیویارک سٹی سب وے | 1.644 بلین | 2011 | [5][Note 3] | |
گوانگزو میٹرو (بشمول ایف میٹرو) | 1.64 بلین | 2011 | [6] | |
پیرس میٹرو | 1.524 بلین | 2011 | [7][Note 4] | |
میکسیکو سٹی میٹرو | 1.487 بلین | 2011 | [8] | |
ہانگ کانگ ماس ٹرانزٹ ریلوے | 1.482 بلین | 2011 | [9][Note 5] | |
یا ما نوٹ لائن، ٹوکیو | 1.345 بلین | مالی سال 2011 | [10][Note 2] | |
لندن انڈر گراونڈ | 1.171 بلین | مالی سال 2011 | [11][Note 6] | |
قاہرہ میٹرو | 837 ملین | 2010/2011 | [12] | |
اوساکا میونسپل سب وے | 836 ملین | مالی سال 2010 | [13][Note 2] | |
ٹوئی سب وے | 832 ملین | مالی سال 2011 | [10][Note 2] | |
ساؤ پالو میٹرو | 811.7 ملین | 2011 | [14] | |
سنگاپور ماس ریپڈ ٹرانزٹ | 794.2 ملین | 2011 | [15] | |
سینٹ پیٹرز برگ میٹرو | 786 ملین | 2011 | [16] | |
شینزین میٹرو | 781 ملین | 2012 | [17] | |
تائی پے میٹرو | 651.9 ملین | 2012 | [18] | |
سینٹیاگو میٹرو | 639.9 ملین | 2011 | [19] | |
میڈرڈ میٹرو | 634.6 ملین | 2011 | [20] | |
میلان میٹرو | 584 ملین | 2008 | [21] | |
پراگ میٹرو | 578.5 ملین | 2010 | [22] | |
ویانا او بان | 534.4 ملین | 2010 | [23] | |
کیف میٹرو | 519 ملین | 2011 | [24] | |
برلن او بان | 505.2 ملین | 2011 | [25] | |
کراکس میٹرو | 484.6 ملین | 2009 | [26][Note 7] | |
تہران میٹرو | 480.1 ملین | 2010/2011 | [27][Note 7] | |
دلی میٹرو | 459.5 ملین | 2010/2011 | [28][Note 7] | |
بارسلونا میٹرو | 434.6 ملین | 2011 | [29][30][Note 8] | |
ناگویا میونسپل سب وے | 427.5 ملین | 2008 | [31][Note 2] | |
ایتھنز میٹرو | 407 ملین | 2011 | [32] | |
ریو ڈی جینرو میٹرو | 401.5 ملین | 2011 | [33] | |
میونخ او بان | 360 ملین | 2010 | [34] | |
نانجنگ میٹرو | 343.7 ملین | 2011 | [35] | |
روم میٹرو | 331 ملین | 2008 | [36] | |
بیونس آئرس سب وے | 328.5 ملین | 2011 | [37] | |
ٹورنٹو سب وے | 321.6 ملین | 2011 | [38][39] | |
بسان سب وے | 320.35 ملین | 2012 | [40][41] | |
سٹاکہوم میٹرو | 310 ملین | 2010 | [42] | |
مونٹریال میٹرو | 308.7 ملین | 2011 | [38][39] | |
بڈاپسٹ میٹرو | 301.6 ملین | 2010 | [43] | |
منسک میٹرو | 273.6 ملین | 2010 | [44] | |
لیون میٹرو | 257 ملین | 2009 | [45] | |
خاركيف میٹرو | 250.1 ملین | 2011 | [46] | |
چونگ کینگ ریل ٹرانزٹ | ~250 ملین | 2011 | [47] | |
شکاگو 'ایل' | 222 ملین | 2011 | [48] | |
منیلا لائٹ ریل ٹرانزٹ سسٹم | 220.8 ملین | 2011 | [49] | |
واشنگٹن میٹرو | 217 ملین | 2011 | [50] | |
ساپپورو میونسپل سب وے | 210 ملین | 2006 | [51][Note 2] | |
ہیمبرگ اوبان | 205.9 ملین | 2010 | [52] | |
لزبن میٹرو | 182.8 ملین | 2010 | [53] | |
باکو میٹرو | 182.6 ملین | 2011 | [54] | |
بخارسٹ میٹرو | 177 ملین | 2010 | [55] | |
بنکاک سکائی ٹرین | 176 ملین | مالی سال 2011 | [56] | |
کولکتہ میٹرو | 173 ملین | 2009 | [57] | |
میڈلین میٹرو (بشمول میٹرو کیبل) | 169.9 ملین | 2011 | [58] | |
یوکوہاما میونسپل سب وے | 164 ملین | 2007 | [59][Note 2] | |
میسا چوسٹس بے نقل و حمل اتھارٹی، بوسٹن | 160.5 ملین | 2011 | [38][39] | |
برسلز میٹرو | 151 ملین | 2010 | [60] | |
ریپڈ کے ایل لائٹ ریل ٹرانزٹ، کوالالمپور | 146.4 ملین | 2011 | [61][Note 9] | |
تبلیسی میٹرو | 141.2 ملین | 2010 | [62] | |
وارسا میٹرو | 140.4 ملین | 2010 | [63] | |
استنبول میٹرو | 140.1 ملین | 2011 | [64] | |
نیپلز میٹرو | 139 ملین | 2011 | [65][66][67][68][69] | |
مانٹیری میٹرو | 136.6 ملین | 2009 | [70] | |
ڈایگو میٹرو | 126.5 ملین | 2012 | [71] | |
کیوٹو میونسپل سب وے | 125.5 ملین | 2008 | [72][Note 2] | |
بے ایریا ریپڈ ٹرانزٹ، سان فرانسسکو | 124.5 ملین | 2011 | [73][74] | |
فوکوکا سٹی سب وے | 124.1 ملین | 2007 | [75][Note 2] | |
کوبے میونسپل سب وے | 121 ملین | 2008 | [76][Note 2] | |
سکائی ٹرین (وینکوور) | 119.6 ملین | 2011 | [38][39] | |
نیورمبرگ اوبان | 117.9 ملین | 2011 | [77] | |
فرینکفرٹ اوبان | 117.5 ملین | 2011 | [78] | |
انقرہ میٹرو | 113.2 ملین | 2007 | [79] | |
دبئی میٹرو | 109.491 ملین | 2012 | [80] | |
ایمسٹرڈیم میٹرو | 107.7 ملین | 2009 | [81] | |
ٹولوس میٹرو | 102.6 ملین | 2011 | [82] | |
للی میٹرو | 95.8 ملین | 2009 | [83] | |
جنوب مشرقی پنسلوانیا نقل و حمل اتھارٹی، فلاڈیلفیا | 94.7 ملین | 2011 | [84][Note 10] | |
بلباو میٹرو | 89.6 ملین | 2011 | [20] | |
انچیان سب وے | 89.35 ملین | 2012 | [85] | |
ڈاکلینڈز لائٹ ریلوے، لندن | 86.1 ملین | مالی سال 2011 | [86] | |
پورٹ اتھارٹی ٹرانس ہڈسن، نیو جرسی-نیویارک شہر | 76.5 ملین | 2011 | [38][39] | |
اوسلو میٹرو | 76 ملین | 2010 | [87] | |
برسک میٹرو | 75.6 ملین | 2011 | [88] | |
گواڈلہارا لائیٹ ریل نظام، گواڈلہارا | 75.4 ملین | 2009 | [89] | |
میٹروپولیٹن اٹلانٹا ریپڈ ٹرانزٹ اتھارٹی، اٹلانٹا | 74.2 ملین | 2011 | [38][39] | |
ووہان میٹرو | 73 ملین | 2011 | [90] | |
رنکائی لائن، ٹوکیو | 72 ملین | مالی سال 2011 | [91][Note 2] | |
بنکاک میٹرو | 69.1 ملین | 2011 | [92] | |
مارسیل میٹرو | 74.5 ملین | 2011 | [93] | |
تاشقند میٹرو | 65.2 ملین | 2010 | [94] | |
صوفیہ میٹرو | ~65 ملین | 2009 | [95][96] | |
والیں سیا میٹرو | 64.9 ملین | 2011 | [97] | |
راٹرڈیم میٹرو | 64.8 ملین | 2009 | [98] | |
تیآنجن سب وے (تیآنجن میٹرو اور بنہائی ماس ٹرانزٹ) | 64.3 ملین | 2010 | [99] | |
ازمیر میٹرو | 62.6 ملین | 2011 | [100] | |
پورٹو الیگری میٹر | 62 ملین | 2011 | [101] | |
سیندائی سب وے | 58 ملین | 2008 | [102][Note 2] | |
ہیلسنکی میٹرو | 58 ملین | 2008 | [103] | |
بیلو ہوریزونتے میٹرو | 57.4 ملین | 2012 | [104] | |
براسیلیا میٹرو | 54.75 ملین | 2009 | [105] | |
کوپن ہیگن میٹرو | 54.3 ملین | 2011 | [106] | |
کاوسییانگ ماس ریپڈ ٹرانزٹ | 52.1 ملین | 2012 | [107] | |
ریننیس میٹرو | 47.45 ملین | 2011 | [108] | |
لاس اینجلس کاؤنٹی میٹرو ریل | 47 ملین | 2011 | [38][39] | |
تاما توشی مونو ریل لائن | 44 ملین | 2010 | [109] | |
ڈیلین میٹرو | 43.8 ملین | 2011 | [110] | |
یاکاٹرنبرگ میٹرو | 38.3 ملین | 2011 | [111] | |
دینجیون میٹروپولیٹن سب وے | 38 ملین | 2011 | [112] | |
ٹیئن اور ویر میٹرو، نیو کیسل | 37.9 ملین | مالی سال 2011 | [86] | |
سینٹو ڈومنگو میٹرو | ~36.5 ملین | 2011 | [113] | |
لاوسین میٹرو | 36.2 ملین | 2010 | [114] | |
پیانگ یانگ میٹرو | 35 ملین | 2008 | [115] | |
ٹیورن میٹرو | 32.85 ملین | 2010 | [116] | |
ماس ریپڈ ٹرانزٹ سسٹم (چنئی) | 27.65 ملین | 2009 | [117] | |
نزنی نوگوروڈ میٹرو | 27 ملین | 2010 | [118] | |
کزان میٹرو | 23.7 ملین | 2011 | [119] | |
والیں سیا میٹرو | 22.6 ملین | 2011 | [120] | |
میٹرو ریل، میامی | 18.3 ملین | 2011 | [38][39] | |
اسٹرام لائن، ہیروشیما | 18 ملین | 2005 | [121][Note 2] | |
گوانگجو سب وے | 18 ملین | 2011 | [112] | |
والپاریسو میٹرو | 17.2 ملین | 2011 | [122] | |
یریوان میٹرو | 17 ملین | 2011 | [60] | |
سمارا میٹرو | 16 ملین | 2011 | [123] | |
اشبیلیہ میٹرو | 15.8 ملین | 2011 | [124] | |
ادانا میٹرو | 14 ملین | 2011 | [125] | |
گلاسگو سب وے | 13.1 ملین | 2009/2010 | [126] | |
ٹرن اربانو، سان جوآن | 10.8 ملین | 2011 | [38][39] | |
پورٹ اتھارٹی ٹرانزٹ کارپوریشن، فلاڈیلفیا-نیو جرسی | 10.5 ملین | 2011 | [38][39] | |
جینوا میٹرو | 10 ملین | 2009 | [127] | |
ڈنیپروپیٹروسک میٹرو | 9.1 ملین | 2010 | [128] | |
بنگلور میٹرو | ~9 ملین | 2011/2012 | [129] | |
ماراکئیبو میٹرو | ~8 ملین | 2011 | [130] | |
الماتے میٹرو | 7 ملین | 2012 | [131] | |
ریجنل ٹرانزٹ اتھارٹی ریپڈ ٹرانزٹ، کلیو لینڈ | 5.7 ملین | 2011 | [38][39] | |
سٹیٹن آئی لینڈ ریلوے، نیویارک شہر | 4.8 ملین | 2011 | [38][39] | |
ٹیراسینا میٹرو | 1.8 ملین | 2009 | [حوالہ درکار] | |
پالما ڈی ملیورکا میٹرو | 1.5 ملین | 2011 | [132] | |
کارمیلیٹ، حیفا | 0.6 ملین | 2011 | [133] | |
کیٹینیا میٹرو | 0.5 ملین | 2007 | [حوالہ درکار] |
حوالہ جات
ترمیم- ↑ "Busiest Subways The World's Busiest Subway Systems in Major Cities"۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2012-10-13
- ↑ Tokyo Metro: Business Situation
- ↑ "北京公交出行再增两个百分点"۔ Qianlong۔ 10 فروری 2012۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2012-01-29
- ↑ "2011年上海市国民经济和社会发展统计公报"۔ Shanghai Bureau of Statistics and Shanghai Survey Corps, National Bureau of Statistics of China۔ 23 فروری 2012۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2012-02-24
- ↑ "Subway Ridership at a Glance" آرکائیو شدہ (Date missing) بذریعہ mta.info (Error: unknown archive URL) New York City Transit
- ↑ "2011广州地铁运客16.4亿人次 行车里程达19308万车公里[[زمرہ:مضامین جن میں چینی زبان کا متن شامل ہے]]" (چینی میں). Guangzhou Metro Daily. 18 جنوری 2012. Archived from the original on 2013-12-15. Retrieved 2012-01-24.
{{حوالہ خبر}}
: استعمال الخط المائل أو الغليظ غير مسموح:|publisher=
(help), الوسيط غير المعروف|trans_title=
تم تجاهله يقترح استخدام|عنوان مترجم=
(help), and تعارض مسار مع وصلة (help) - ↑ "STIF, 2011 Rapport d'activité" (PDF)۔ ص 11۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا (PDF)۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-01-28
- ↑ "Afluencia de estación por línea, cifras de operación, parque vehicular, modelos de los trenes"۔ Metro.df.gob.mx۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2010-10-14
- ↑ [1] Summation of Monthly Total of ridership of MTR Lines, Airport Express and Cross-boundary services from Jan 2011 to Dec 2011. Retrieved on 2012-03-17.
- ^ ا ب TRAIN-MEDIA.NET: 各 社 輸 送 人 員 一 覧 表
- ↑ "Key Facts"۔ Transport for London۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2010-12-13
- ↑ "Cairo Metro Statistics"۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2011-09-24
- ↑ "Osaka Municipal Transportation Bureau: 2010 overview"۔ 2011-11-09 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ "Demanda | Portal da Transparência"۔ 2017-02-15 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ "Statistics Singapore (Transport and Communications)" (PDF)۔ Department of Statistics, Singapore۔ 2012-11-13 کو اصل (PDF) سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2012-12-15
- ↑ "Петростат благодарит за предоставление информации"۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ (Chinese) 深圳地铁客流量 去年猛增近七成. Retrieved on 2013-01-10.
- ↑ "Statistics: Ridership Counts"۔ Taipei Rapid Transit Corporation۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-01-11
- ↑ "Metro de Santiago 2011 Annual Report" (PDF)۔ اخذ شدہ بتاریخ 2012-07-24
- ^ ا ب "Spanish Statistics National Institute INE"۔ Ine.es۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2012-04-11
- ↑ "Rete metropolitana milanese -"۔ 25 جولائی 2012۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2012-07-26
- ↑ Ročenka dopravy Praha 2010 (PDF)۔ 11 اپریل 2011۔ ص 21۔ 2012-03-21 کو اصل (PDF) سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2011-08-03
- ↑ "Wiener Linien" (PDF)۔ Jahresbericht2010.wienerlinien.at۔ ص 2۔ 2011-07-25 کو اصل (PDF) سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2011-05-13
- ↑ "آرکائیو کاپی"۔ 2013-05-15 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ "Fahrinfo - BVG.de"۔ 2013-01-27 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ "Sistema Metro - Histoorico Pasajeros Transportados"۔ 2013-07-30 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ "آرکائیو کاپی" (PDF)۔ 2012-08-13 کو اصل (PDF) سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ "Annual Report 2010-2011" (PDF)۔ اخذ شدہ بتاریخ 2011-12-28.
- ↑ "TransMet Xifres 2011"۔ Autoritat del Transport Metropolità۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2012-06-15
- ↑ "Transports Metropolitans de Barcelona" (PDF)۔ Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2012-07-05
- ↑ Michael Rohde (5 ستمبر 2010)۔ "Nagoya - metrobits.org"۔ Mic-ro.com۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2010-10-14
- ↑ Αττικο Μετρο Α.Ε
- ↑ "آرکائیو کاپی" (PDF)۔ 2013-01-27 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا (PDF)۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-01-27
- ↑ "Pressemeldung der MVG vom 27.05.2011" (PDF)۔ 2011-09-29 کو اصل (PDF) سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ "Ditiezu Archive » 2011年南京地铁客流量34370.10万人次"۔ 2019-01-06 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ "ATAC S.p.A. | Azienda per la mobilità"۔ Atac.roma.it۔ 2013-12-31 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2010-10-14
- ↑ El paro del subte disparó hasta 20% la recaudación de los garages del centro porteño | El Cronista
- ^ ا ب پ ت ٹ ث ج چ ح خ د ڈ Dawson, Christie. Public Transportation Ridership Report. Fourth Quarter 2011 آرکائیو شدہ (Date missing) بذریعہ apta.com (Error: unknown archive URL). American Public Transportation Association.
- ^ ا ب پ ت ٹ ث ج چ ح خ د ڈ All American Public Transportation Association (APTA) figures are derived from unlinked transit passenger trips (i.e. a transfer between two lines counts as two passenger trips, transferring twice counts as three trips, etc.).
- ↑ 부산-김해경전철 승객 증가세…작년 대비 11.4%↑ : 네이버 뉴스
- ↑ 부산교통공사
- ↑ "آرکائیو کاپی" (PDF)۔ 2012-03-13 کو اصل (PDF) سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2012-03-13
- ↑ BKV Annual Report 2010 page 33 273 263 (Metro) + 28 293 (Millenium Underground)
- ↑ "новости"۔ 2011-05-30 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2011-05-30
- ↑ Wikiwix's cache
- ↑ "آرکائیو کاپی"۔ 2008-12-05 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ "آرکائیو کاپی"۔ 2013-05-12 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ "CTA 2011 Annual Ridership Report"۔ Transitchicago.com۔ اخذ شدہ بتاریخ 2012-04-25
- ↑ http://www.lrta.gov.ph/kpi_line1.htm آرکائیو شدہ (Date missing) بذریعہ lrta.gov.ph (Error: unknown archive URL), http://www.lrta.gov.ph/line2_kpi.htm آرکائیو شدہ (Date missing) بذریعہ lrta.gov.ph (Error: unknown archive URL)
- ↑ "Metro Facts" (PDF)۔ Washington Metropolitan Area Transit Authority۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا (PDF)۔ اخذ شدہ بتاریخ 2011-08-26
- ↑ Michael Rohde (5 ستمبر 2010)۔ "Sapporo - metrobits.org"۔ Mic-ro.com۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2010-10-14
- ↑ "آرکائیو کاپی"۔ 2013-05-12 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2021-12-31
- ↑ [2] آرکائیو شدہ (Date missing) بذریعہ metrolisboa.pt (Error: unknown archive URL) p. 4
- ↑ "آرکائیو کاپی"۔ 2013-01-22 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ http://www.evz.ro/detalii/stiri/aproape-500000-de-oameni-merg-zilnic-cu-metroul-din-bucuresti-926465.html
- ↑ Annual Report of 2011 آرکائیو شدہ (Date missing) بذریعہ btsgroup.co.th (Error: unknown archive URL) annual report of fiscal year 2011 (mar 2012), p.31
- ↑ "Kolkata metro expands"۔ Railway Gazette۔ 10 ستمبر 2009۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2010-10-14
- ↑ "آرکائیو کاپی"۔ 2016-03-12 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ Michael Rohde (5 ستمبر 2010)۔ "Yokohama - metrobits.org"۔ Mic-ro.com۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2010-10-14
- ^ ا ب Michael Rohde (3 اکتوبر 2010)۔ "World Metro Database - metrobits.org"۔ Mic-ro.com۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2010-10-14
- ↑ http://www.mot.gov.my/en/Statistics/Rails/QUARTER%20IV%202011/Table%202.9.pdf[مردہ ربط]
- ↑ "Tbilisi Metro Track Map"۔ 2011-10-04 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ [3] آرکائیو شدہ (Date missing) بذریعہ metro.waw.pl (Error: unknown archive URL) Annual Report 2011 (Raport roczny 2011), in Polish & English, p. 5 (8+9) (str. 5 (8+9))
- ↑ "Metro İstanbul"۔ 2013-01-18 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ "Official data - Line1/6/Funicular" (PDF)۔ 2013-11-01 کو اصل (PDF) سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-11-01
- ↑ "Official data - Line 2"۔ 2011-12-11 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ "Official data Line 3/4" (PDF)۔ 2011-10-05 کو اصل (PDF) سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2011-10-05
- ↑ "Official data - Line 5/Cumana"۔ 2012-05-09 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ Official data Rainbow Line[مردہ ربط]
- ↑ "آرکائیو کاپی"۔ 2015-11-04 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ "آرکائیو کاپی"۔ 2015-01-12 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ Michael Rohde۔ "Kyoto - metrobits.org"۔ Mic-ro.com۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2010-10-14
- ↑ سال11_Average_Weekday_Exits.pdf[مردہ ربط]
- ↑ http://www.bart.gov/docs/quarterly_exits/BART_Ridership_مالی[مردہ ربط] سال73_مالی سال12.xlsx
- ↑ Michael Rohde (5 ستمبر 2010)۔ "Fukuoka - metrobits.org"۔ Mic-ro.com۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2012-02-08
- ↑ Michael Rohde (5 ستمبر 2010)۔ "Kobe - metrobits.org"۔ Mic-ro.com۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2010-10-14
- ↑ [4] آرکائیو شدہ (Date missing) بذریعہ vgn.de (Error: unknown archive URL) p. 15
- ↑ "آرکائیو کاپی" (PDF)۔ 2016-03-11 کو اصل (PDF) سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ [5][مردہ ربط]
- ↑ "Dubai Metro contributes to 2010 ridership statistics of 332m passengers"۔ Gulf News۔ 19 جنوری 2013۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-01-29
- ↑ "آرکائیو کاپی"۔ 2011-12-28 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ "Toulouse Métropole en chiffres - Toulouse Métropole"۔ اصل سے آرکائیو شدہ بتاریخ 2016-12-19۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
{{حوالہ ویب}}
: صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link) - ↑ "Lille : l'utilisation des transports en commun a augmenté de 46% depuis 2001 - Metropole Lilloise - - La Voix du Nord"۔ Lavoixdunord.fr۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2010-10-14
- ↑ "آرکائیو کاپی" (PDF)۔ 2013-10-17 کو اصل (PDF) سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ 인천교통공사, 올해 수송 인원 1억명 돌파 | Daum 뉴스
- ^ ا ب "آرکائیو کاپی"۔ 2013-07-29 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ Årsrapport 2010, Ruter
- ↑ "Novosibirsk Metro Track Map"۔ 2013-07-29 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ "SITEUR | Sistema de Tren Eléctrico Urbano"۔ 2013-02-08 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ "轻轨高峰发车间隔缩短半分钟"۔ Cjmp.cnhan.com۔ 26 اکتوبر 2011۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2012-01-26
- ↑ 東京臨海高速鉄道㈱: 平成23年度決算の概要
- ↑ [6] آرکائیو شدہ (Date missing) بذریعہ bmcl.listedcompany.com (Error: unknown archive URL) Bangkok Metro Public Corporation Annual Report 2011, p.16 (18)
- ↑ Fiche d’identité de l’entreprise | RTM, Régie des Transports Métropolitains : Métro, Tramway , Bus
- ↑ "Toshkent Metro Track Map"۔ 2014-02-20 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ Alex Bivol (15 مئی 2009)۔ "Metro interrupted - Business"۔ The Sofia Echo۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2010-10-14
- ↑ V Prudnikov (2010-06)۔ "Sofia Metro Track Map"۔ trackmap.ru۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2010-06
{{حوالہ ویب}}
: تحقق من التاريخ في:|accessdate=
و|date=
(معاونت) - ↑ "آرکائیو کاپی"۔ 2013-07-13 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ "RET - What RET does"۔ Ret.nl۔ 2010-11-29 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2010-10-14
- ↑ "Ridership"۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2012-05-04
- ↑ "Izmir"۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ A Linha Férrea - Trensurb - Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre S.A
- ↑ Michael Rohde (5 ستمبر 2010)۔ "Sendai - metrobits.org"۔ Mic-ro.com۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2010-10-14
- ↑ "Helsinki City Transport"۔ Hel.fi۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2011-03-21
- ↑ "آرکائیو کاپی"۔ 2013-11-10 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ "آرکائیو کاپی"۔ 2013-09-25 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ http://politiken.dk/indland/ECE1515948/koebenhavnerne-stroemmer-ned-i-metroen/
- ↑ "統計資料"۔ Kaohsiung Rapid Transit Corporation۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2012-01-20
- ↑ http://www.ouest-france.fr/actu/actuLocale_-10-ans-deja-Le-metro-c-etait-l-affaire-de-tous-_-2055282----35238-aud_actu.Htm
- ↑ 多摩モノレール
- ↑ [http://dalian.runsky.com/2012-01/08/content_4129147.htm آرکائیو شدہ (Date missing) بذریعہ dalian.runsky.com (Error: unknown archive URL) [议案之一]轨道交通不载客试运行三个月_交通_大连新闻_天健网]
- ↑ "Yekaterinburg Metro Track Map"۔ 2013-10-04 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ^ ا ب http://www.index.go.kr/egams/stts/jsp/potal/stts/PO_STTS_IdxMain.jsp?idx_cd=1259&bbs=INDX_001
- ↑ 🚊️ SANTO DOMINGO - SANTO DOMINGO ESTE | Metro [Línea 2] - Page 117 - SkyscraperCity
- ↑ "Chiffres de référence - Transports publics lausannois" (PDF)۔ 2012-03-02 کو اصل (PDF) سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ Michael Rohde۔ "Pyongyang - metrobits.org"۔ Mic-ro.com۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2010-10-14
- ↑ Da domenica la metropolitana arriva fino al Lingotto - Torino - Repubblica.it
- ↑ Jan - Sept 2009 The Hindu: Many concerns of MRTS commuters remain unaddressed آرکائیو شدہ (Date missing) بذریعہ hindu.com (Error: unknown archive URL)
- ↑ "Nizhniy Novgorod Metro Track Map"۔ 2013-09-05 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ Kazan Metro, Republic of Tatarstan - Railway Technology
- ↑ "C.A. Metro de Valencia"۔ 2010-07-27 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ Michael Rohde (5 ستمبر 2010)۔ "Hiroshima - metrobits.org"۔ Mic-ro.com۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2010-10-14
- ↑ "Viajes en tren crecen a cifra récord y EFE afina inversiones para duplicar pasajeros a 2016"۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2012-02-29
- ↑ "Samara Metro Track Map"۔ 2013-09-05 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ [7] آرکائیو شدہ (Date missing) بذریعہ metro-sevilla.es (Error: unknown archive URL) p. 5
- ↑ "rayturk.net"۔ 2018-12-31 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ Scottish Transport Statistics No 29: 2010 Edition
- ↑ "Azienda Mobilita' E Trasporti Spa"۔ Amt.genova.it۔ 2018-12-26 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2011-10-13
- ↑ "آرکائیو کاپی"۔ 2013-05-05 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ Joyrides in Bangalore Metro are over
- ↑ "آرکائیو کاپی"۔ 2013-06-17 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ TengriNews: Almaty subway carried 7 ملین people in 2012
- ↑ "آرکائیو کاپی"۔ 2016-03-06 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16
- ↑ "آرکائیو کاپی"۔ 2011-08-19 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2013-02-16