پنجاب ناردرن سٹیٹ ریلوے
پنجاب ناردرن اسٹیٹ ریلوے، 1876ء میں کھولی گئی، یہ لاہور اور پشاور کے درمیان ایک ریلوے لائن تھی۔
| صدر دفتر | لاہور، برطانوی راج |
|---|
تاریخ
ترمیمپنجاب ناردرن اسٹیٹ ریلوے کے روٹ کا پہلا سروے 1857ء میں کیا گیا تھا۔ س پنجاب ناردرن سٹیٹ ریلوے کو 1870-71 میں لاہور اور پشاور کے درمیان ریلوے کی تعمیر اور چلانے کے لیے بنایا گیا تھا۔ لائن کا پہلا حصہ 1876ء میں لاہور سے پشاور تک کھولا گیا اور 1883ء میں [1] دریائے سندھ پر اٹک پل مکمل ہوا۔ فرانسس جوزف ایڈورڈ سپرنگ کو 1873ء میں امپیریل سول سروس کے انجینئرنگ سیکشن سے PNSR کے سروے اور اس ریلوے اور پلوں کے مختلف حصوں کی تعمیر کے لیے کنسلٹنگ انجینئر کے طور پر تعینات کیا گیا تھا۔ وہ 1878ء تک پی این ایس آر سے منسلک رہے۔ لاہور اور پشاور کے درمیان PNSR لائن کو مکمل کرنے کے لیے کئی بڑے پلوں کی تعمیر کی ضرورت ہے۔ اس لائن پر درج ذیل میں یہ پل بنائے گئے ہیں۔
- جہلم پل، دریائے جہلم پر جہلم میں۔ تعمیر 1871 میں ولیم سینٹ جان گالوے نے شروع کی اور 1873 میں کھولی گئی۔
- وزیرآباد اور گجرات کے درمیان دریائے چناب پر الیگزینڈرا پل۔ تعمیر کا آغاز 1871 میں فرانسس جوزف ایڈورڈ اسپرنگ نے کیا اور اسے 1876 میں کنگ ایڈورڈ VII نے کھولا۔
- راوی پل، دریائے راوی پر صادق پورہ، لاہور اور شاہدرہ باغ کے درمیان واقع ہے۔ تعمیر کا آغاز 1871 میں رینسیس جوزف ایڈورڈ اسپرنگ نے کیا اور 1876 میں مکمل ہوا۔
- اٹک پل، دریائے سندھ پر۔ تعمیر کا آغاز 1880 میں فرانسس لینگفورڈ O'Callaghan نے کیا اور 1883 میں مکمل ہوا۔
مزید دیکھیے
ترمیم- پاکستان میں ریل ٹرانسپورٹ کی تاریخ
- انڈس ویلی اسٹیٹ ریلوے
- نارتھ ویسٹرن اسٹیٹ ریلوے
- پاکستان ریلوے
حوالہ جات
ترمیم- ↑ Google Books "Engines of Change: The Railroads that Made India" by Ian J. Kerr, page 84 Retrieved on 12 Jul 2016