اسلام آباد میں ٹرانسپورٹ

پاکستان کے دار الحکومت اسلام آباد میں ٹرانسپورٹ کا نظام اسے تمام بڑے شہروں اور قصبوں سے باقاعدہ ٹرینوں اور بس سروسز کے ذریعے جوڑتا ہے جو زیادہ تر پڑوسی شہر راولپنڈی سے چلتی ہیں۔ لاہور اور پشاور موٹرویز کے نیٹ ورک کے ذریعے اسلام آباد سے منسلک ہیں جس کی وجہ سے ان شہروں کے درمیان سفر کے اوقات میں نمایاں کمی واقع ہوئی ہے۔ M-2 موٹروے 367 ہے۔  کلومیٹر لمبا ہے اور اسلام آباد کو لاہور سے ملاتا ہے، [1] جبکہ M-1 موٹروے اسلام آباد کو پشاور سے جوڑتا ہے اور 155 ہے کلومیٹر طویل [1] اسلام آباد اپنے جڑواں شہر راولپنڈی سے فیض آباد انٹرچینج کے ذریعے جڑا ہوا ہے، جو پاکستان کا پہلا کلوورلیف انٹرچینج ہے، جس میں روزانہ تقریباً 48,000 گاڑیاں (2011) کی ٹریفک کا حجم ہے۔[2]

اسلام آباد میں روڈ سائن

روڈ ٹرانسپورٹ

ترمیم
 
7th ایونیو اسلام آباد

موٹر ویز

ترمیم

M-2 موٹروے 367 ہے۔  کلومیٹر طویل اور اسلام آباد کو لاہور سے ملاتا ہے۔ [1] M-1 موٹروے اسلام آباد کو پشاور سے جوڑتا ہے اور 155 ہے۔  کلومیٹر طویل [1]

قومی شاہراہیں اور ایکسپریس ویز

ترمیم

پبلک ٹرانسپورٹ

ترمیم
 
اسلام آباد-راولپنڈی میٹروپولیٹن ایریا میں پبلک ٹرانسپورٹ نیٹ ورک

مقامی بسیں اور ویگنیں

ترمیم
 
کشمیر چوک پر ایک ماڈل بس اسٹاپ (اسلام آباد کلب سے ملحق)

اسلام آباد کیپٹل ٹیریٹری انتظامیہ مقامی کمیونٹی کی خدمت کے لیے بسیں چلاتی ہے۔ 2021 تک، 15 آپریشنل روٹس ہیں جن پر بسیں اور ویگنیں چلتی ہیں۔[3]

میٹروبس

ترمیم
 
راولپنڈی اسلام آباد میٹرو بس کا نقشہ
 
میٹروبس اسٹیشن اسلام آباد

راولپنڈی-اسلام آباد میٹروبس 48.1 کلومیٹر (29.9 میل) ہے۔ بس ریپڈ ٹرانزٹ سسٹم جو پاکستان کے اسلام آباد-راولپنڈی میٹروپولیٹن علاقے میں کام کر رہا ہے۔ یہ چار راستوں پر مشتمل ہے، یعنی ریڈ، اورنج، بلیو اور گرین لائنز۔ ریڈ اور اورنج لائنز کے پاس مخصوص لین ہیں جن کے ساتھ مناسب اسٹیشن بنائے گئے ہیں،[4] جبکہ بلیو اور گرین لائنز اس وقت بالترتیب اسلام آباد ایکسپریس وے اور سری نگر ہائی وے کے ساتھ باقاعدہ ٹریفک کے ساتھ چلتی ہیں۔

لائن آپریٹر کھلنے کی تاریخ لمبائی راسته اسٹیشنوں کی تعداد بسوں کی تعداد تعدد سفر کا وقت (اختتام سے آخر تک) نوٹس
سرخ پی ایم اے اور سی ڈی اے 4 جون 2015۔ 22.5 کلومیٹر (14.0 میل) پاک سیکرٹریٹ - صدر 24 68 دن کے اوقات میں ہر 4 سے 8 منٹ پر (06:00-20:00) [5]
کینو سی ڈی اے 18 اپریل 2022 25.6 کلومیٹر (15.9 میل) فیض احمد فیض اسٹیشن (H-8/2) - ہوائی اڈا 7 15[6] ہر 5 منٹ [7]
نیلا 7 جولائی 2022 20 کلومیٹر (12 میل) پمز - گلبرگ 13 10 ایک گھنٹہ [8]
سبز 7 جولائی 2022 15.5 کلومیٹر (9.6 میل) پمز - بھراکاؤ 8 5 [8]

سیر کرنے والی بسیں

ترمیم

ٹورازم ڈویلپمنٹ کارپوریشن پنجاب علامہ اقبال پارک اور شمس آباد سے سیاحوں کی بسیں چلاتی ہے جو سیاحوں کو شکرپڑیاں کے راستے کانسٹی ٹیوشن ایونیو تک لاتی ہے۔ بس روٹ کے اہم پرکشش مقامات میں فیصل مسجد، مرغزار چڑیا گھر، دامن کوہ، کانسٹی ٹیوشن ایونیو، لوک ورثہ، پاکستان میوزیم آف نیچرل ہسٹری، شکرپڑیاں، روز اینڈ جیسمین گارڈن، علامہ اقبال پارک اور راولپنڈی کرکٹ سٹیڈیم شامل ہیں۔[9]

لائٹ ریل ٹرانزٹ اور مونوریل کی تجاویز

ترمیم

کچھ چینی فرموں نے وفاقی دار الحکومت اسلام آباد میں مونو ریل اور لائٹ ریل سسٹم کی تعمیر میں گہری دلچسپی ظاہر کی ہے۔[10][11]

پبلک ٹرانسپورٹ کے مسائل

ترمیم

بس ریپڈ ٹرانزٹ کے پری فزیبلٹی اسٹڈی کے لیے 2012 میں کیے گئے سروے سے پتہ چلا ہے کہ شہر کے 90% سے زیادہ مکین شہر کے موجودہ پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم سے ناخوش ہیں۔[12] پبلک ٹرانسپورٹ کے بہتر نظام کی کمی اور چلنے کی صلاحیت پر کم زور نے گاڑیوں کی آبادی میں تیزی سے اضافہ کیا ہے اور بڑھتی ہوئی ٹریفک سے نمٹنے کے لیے شہر کی منصوبہ بندی زیادہ آٹوموبائل پر مرکوز کر دی ہے۔ اس کے ساتھ پٹرولیم کی کھپت اور اب کار پر مبنی شہر کی منصوبہ بندی - شہر کی تیز رفتار توسیع کے ساتھ ساتھ ماحولیاتی آلودگی اور نقصان بھی ہوا ہے۔[13][14]

پرائیویٹ ٹرانسپورٹ

ترمیم

سواری ہیلنگ

ترمیم

لوگ اپنے مقامی سفر کے لیے پرائیویٹ رائیڈ ہیلنگ سروسز جیسے کریم، اوبر، بائیکا اور انڈرائیور استعمال کرتے ہیں۔ مارچ 2016 میں، کریم نے اسلام آباد اور راولپنڈی میں اپنی سروس متعارف کرائی۔ ستمبر 2019 میں، Swvl نے اپنے آپریشنز کو اسلام آباد تک پھیلا دیا۔[15] پاکستان کی پہلی الیکٹرک سکوٹر شیئرنگ سروس، ezBike، کا صدر دفتر اسلام آباد میں ہے۔[16]

ٹیکسیاں

ترمیم

اسلام آباد میں زیادہ تر رجسٹرڈ ٹیکسیاں 1990 کی دہائی کے دوران ییلو کیب سکیم سے قرض کے پیکجز کے ذریعے متعارف کروائی گئیں۔[17] کچھ نجی ملکیت والی ٹیکسی کی خدمات بھی ہیں جیسے کہ البیراک اور میٹرو ریڈیو کیب کی طرف سے پیش کی جاتی ہیں۔ [14][18]

بس کمپنیاں

ترمیم

ڈائیوو ایکسپریس اور کئی دوسری بس ٹرانسپورٹ کمپنیاں بھی اسلام آباد میں کام کرتی ہیں۔

ریل نقل و حمل

ترمیم
 
اسلام آباد ریلوے اسٹیشن

درج ذیل اسٹیشنز اسلام آباد کو ریل کے ذریعے خدمات فراہم کرتے ہیں:

ہوائی نقل و حمل

ترمیم
 
اسلام آباد انٹرنیشنل ایئرپورٹ

اسلام آباد اسلام آباد انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے ذریعے دنیا بھر کے اہم مقامات سے منسلک ہے، جس نے اپریل 2018 میں پرانے بینظیر بھٹو انٹرنیشنل ایئرپورٹ کی جگہ لے لی تھی[20] نیا ایئرپورٹ پاکستان کا سب سے بڑا ایئرپورٹ ہے۔ یہ پاکستان کا پہلا گرین فیلڈ ایئرپورٹ ہے اور اس کا رقبہ 3,600 acre (15 کلومیٹر2)[21]

مزید دیکھیے

ترمیم

حوالہ جات

ترمیم
  1. ^ ا ب پ ت National Highway Authority Pakistan۔ "Motorway's of Pakistan"۔ 06 اکتوبر 2022 میں اصل سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 05 اگست 2023 
  2. NESPAK۔ "Faizabad Interchange"۔ 10 اگست 2011 میں اصل سے آرکائیو شدہ 
  3. "Public Transport Fares"۔ دارالحکومت انتظامیہ ، اسلام آباد (بزبان انگریزی)۔ 02 اگست 2022 میں اصل سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 02 اگست 2022 
  4. "Metro Bus extension: NHA assures timely completion"۔ دی ایکسپریس ٹریبیون (بزبان انگریزی)۔ 2017-11-15۔ اخذ شدہ بتاریخ 02 اگست 2022 
  5. "Metro bus project: Capital's civic managers cave in to pressure from Punjab govt"۔ The Express Tribune (بزبان انگریزی)۔ 2014-03-11۔ اخذ شدہ بتاریخ 24 اپریل 2022 
  6. "CDA to hand over metro bus service operations to private company"۔ دی نیوز (بزبان انگریزی)۔ 20 July 2022۔ اخذ شدہ بتاریخ 21 جولا‎ئی 2022 
  7. "وزیراعظم نے5 روز میں اسلام آباد میٹرو بس ائیرپورٹ تک چلانےکا حکم دیدیا"۔ urdu.geo.tv (بزبان انگریزی)۔ اخذ شدہ بتاریخ 16 اپریل 2022 
  8. ^ ا ب "Green, Blue line metro bus services to start operation in next 45 days: CDA"۔ ڈان (اخبار) (بزبان انگریزی)۔ 2022-06-09۔ اخذ شدہ بتاریخ 21 جولا‎ئی 2022 
  9. "Guided tours on double-decker buses to launch in Islamabad and Rawalpindi"۔ Islamabad scene (بزبان انگریزی) 
  10. "Chinese firm sees monorail service feasible"۔ دی ایکسپریس ٹریبیون (بزبان انگریزی)۔ 2020-10-10۔ اخذ شدہ بتاریخ 02 اگست 2022 
  11. "Chinese firm offers to build light rail in Islamabad"۔ ProPakistani 
  12. Pre-Feasibility Study on Bus Rapid Transit Project Islamabad, Pakistan (PDF)۔ Cities Development Initiative for Asia۔ 21 جولا‎ئی 2021 میں اصل (PDF) سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 05 اگست 2023 
  13. Shahid Kamal (2018-04-02)۔ "Quality of air in Islamabad declining"۔ ڈان (اخبار) (بزبان انگریزی)۔ اخذ شدہ بتاریخ 02 اگست 2022 
  14. ^ ا ب Hinako Minagi (22 May 2021)۔ "Transportation in Islamabad"۔ اخذ شدہ بتاریخ 02 اگست 2022 
  15. "SWVL to invest $25m to fund in Pakistan"۔ سماء ٹی وی (بزبان انگریزی)۔ 2019-11-03۔ اخذ شدہ بتاریخ 02 اگست 2022 
  16. "Pakistan's first 'electric bike sharing service' launched in Islamabad"۔ Pakistan Today۔ October 14, 2020۔ اخذ شدہ بتاریخ 02 اگست 2022 
  17. Farhan Bokhari (1 September 1993)۔ "Yellow Cab Scheme Hits Financial Hurdles"۔ The Christian Science Monitor۔ اخذ شدہ بتاریخ 02 اگست 2022 
  18. "Pakistanis worry as online taxis get expensive"۔ سماء ٹی وی (بزبان انگریزی)۔ 2020-02-07۔ اخذ شدہ بتاریخ 02 اگست 2022 
  19. "Golra Railway Station, museum not appealing any more"۔ Pakistan Today۔ اخذ شدہ بتاریخ April 21, 2012 
  20. "'Nothing is impossible': PM Abbasi inaugurates Islamabad International Airport"۔ ڈان (اخبار) (بزبان انگریزی)۔ 2018-05-01۔ اخذ شدہ بتاریخ 02 اگست 2022 
  21. CPG Corporation۔ "New Islamabad International Airport's Passenger Terminal Building"۔ 21 نومبر 2007 میں اصل سے آرکائیو شدہ