مراکش (شہر)

مراکش ملک کا ایک شہر جسے اردو میں بھی مراکش کہلایا جاتا ہے


مراکش (تلفظ: /məˈrækɛʃ/ ہا /ˌmærəˈkɛʃ/;[3] انگریزی: Marrakesh عربی: مراكش, تلفظ [murraːkuʃ]) المغرب کا چوتھا سب سے بڑا شہر ہے۔ [2] یہ المغرب کے چار شاہی شہروں میں سے ایک ہے اور مراکش آسفی علاقے کا دار الحکومت ہے۔ یہ شہر سلسلہ کوہ اطلس کے دامن کے مغرب میں واقع ہے۔ اس شہر کی بنیاد 1070ء میں امیر ابو بکر عمر المتونی نے دولت مرابطین کے دار الحکومت کے طور پر رکھی تھی۔ دولت مرابطین نے شہر میں پہلی بڑی تعمیرات قائم کیں اور آنے والی صدیوں تک اس کی ترتیب کو تشکیل دیا۔ 1122-1123ء میں علی بن یوسف کے ذریعہ تعمیر کردہ شہر کی سرخ دیواریں اور اس کے بعد سرخ ریت کے پتھروں میں تعمیر کی گئی مختلف عمارتوں نے اس شہر کو "سرخ شہر" (المدینة الحمراء المدینات الحمراء) کا عرفی نام دیا ہے۔ مراکش نے تیزی سے ترقی کی اور المغرب العربی کے لیے ایک ثقافتی، مذہبی اور تجارتی مرکز کے طور پر خود کو قائم کیا۔


مراكش
پریفیکچر سطح شہر
مراکش
پرچم
مراکش
مہر
مراکش is located in مراکش
مراکش
مراکش
مراکش is located in Africa
مراکش
مراکش
المغرب کے اندر مراکش کا مقام
متناسقات: 31°37′48″N 8°0′32″W / 31.63000°N 8.00889°W / 31.63000; -8.00889
ملک المغرب
علاقہمراکش آسفی
پریفیکچرمراکش
قیام1070
قائم ازابو بکر عمر المتونی
حکومت
 • میئرفاطمہ الزہرا المنصوری
بلندی466 میل (1,529 فٹ)
آبادی (2014)[1]
 • کل928,850
 • درجہالمغرب کے شہر[ا]
نام آبادیمراکشی
منطقۂ وقتمرکزی یورپی وقت (UTC+1)
  1. The High Commission for Planning defines the city of Marrakesh as comprising the municipality of Méchouar-Kasba and the five المغرب of Annakhil, Gueliz, Marrakech-Médina, Ménara and Sidi Youssef Ben Ali.[2]
یونیسکو عالمی ثقافتی ورثہ
باضابطہ ناممدینہ مراکش
معیارثقافتی: i, ii, iv, v
حوالہ331
کندہ کاری1985 (9 اجلاس)
علاقہ1,107 ha

زوال کی ایک مدت کے بعد، شہر کو فاس سے پیچھے رہ گیا۔ مراکش نے سولہویں صدی کے اوائل میں سعدی خاندان کے دار الحکومت کے طور پر کام کرتے ہوئے اپنی برتری حاصل کی، سلطان عبد اللہ الغالب اور احمد المنصور نے شہر کو شاندار عمارتوں سے مزین کیا، محلات جیسے قصر البدیع (1578) اور بہت سی تباہ شدہ یادگاروں کی بحالی کی۔ سترہویں صدی کے آغاز سے، یہ شہر تصوف زائرین میں اپنے سات اولیا کی وجہ سے مقبول ہوا جو شہر کے محلوں میں مدفون ہیں۔ 1912ء میں فرانسیسی زیر حمایت المغرب قائم کیا گیا اور تہامی الکلاوی مراکش کا پاشا بن گیا اور المغرب کی آزادی اور 1956ء میں بادشاہت کے دوبارہ قیام پر یہ کردار تحلیل ہونے تک تقریباً پورے محافظوں میں اس عہدے پر فائز رہا۔ .

مراکش ایک پرانے قلعہ بند شہر پر مشتمل ہے جو دکانداروں اور ان کے اسٹالوں سے بھرا ہوا ہے۔ یہ مدینہ محلہ کے یونیسکو عالمی ثقافتی ورثہ کا مقام ہے۔ یہ شہر افریقا کے مصروف ترین علاقوں میں سے ایک ہے، جس میں جامع الفنا براعظم کا مصروف ترین چوک ہے، اور یہ ایک بڑے اقتصادی مرکز اور سیاحتی مقام کے طور پر کام کرتا ہے۔ اکیسویں صدی میں مراکیش میں رئیل اسٹیٹ اور ہوٹل کی ترقی میں ڈرامائی طور پر اضافہ ہوا ہے۔ مراکش فرانسیسیوں میں خاص طور پر مقبول ہے، اور متعدد فرانسیسی مشہور شخصیات شہر میں جائیداد کی مالک ہیں۔ مراکش میں المغرب کی سب سے بڑی روایتی مارکیٹ (سوق) ہے، جس میں تقریباً 18 سوق ہیں۔ دستکاری آبادی کا ایک اہم حصہ ملازمت کرتی ہے، جو بنیادی طور پر اپنی مصنوعات سیاحوں کو فروخت کرتی ہیں۔

مراکش کی مراکش منارہ ہوائی اڈا اور مراکش ریلوے اسٹیشن کے ذریعے کی جاتی ہے، جو شہر کو دار البیضا اور شمالی المغرب سے جوڑتا ہے۔ مراکش میں کئی یونیورسٹیاں اور اسکول ہیں جن میں جامعہ قاضی عیاض بھی شامل ہے۔ مراکش کے متعدد فٹ بال کلب یہاں موجود ہیں، جن میں نجم دے مراکش، کے اے سی مراکش، مولودیہ دے مراکش اور چیز علی کلب دے مراکش شامل ہیں۔ مراکش اسٹریٹ سرکٹ ورلڈ ٹورنگ کار چیمپئن شپ، آٹو جی پی اور ایف آئی اے فارمولا ٹو چیمپئن شپ ریس کی میزبانی کرتا ہے۔

اشتقاقیات ترمیم

نام کے صحیح معنی پر بحث جاری ہے۔ [4] مراکش نام کی ایک ممکنہ اصل بربر زبان (امازیغی) الفاظ "amur (n) akush" سے ہے، جس کا مطلب ہے "خدا کی سرزمین"۔ [5] مؤرخ سوسن سیرائٹ کے مطابق، تاہم، قصبے کا نام سب سے پہلے گیارہویں صدی کے جامعہ قرویین کے کتب خانے میں فاس کے ایک مخطوطہ میں درج کیا گیا تھا، جہاں اس کے معنی "کش کے بیٹوں کا ملک" کے طور پر دیئے گئے تھے۔ [6] لفظ مر [7] اب بربر میں زیادہ تر نسائی شکل میں استعمال ہوتا ہے۔ یہی لفظ "mur" قدیم زمانے سے شمالی افریقی ریاست موریطانیا میں ظاہر ہوتا ہے، حالانکہ یہ ربط متنازع ہے کیونکہ یہ نام ممکنہ طور پر ماوروس (μαύρος) سے نکلا ہے، جو قدیم یونانی لفظ "تاریک" کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ [4] عام انگریزی ہجے "Marrakesh" ہے، [8][9] حالانکہ "Marrakech" (فرانسیسی زبان کی ہجے بھی بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہے۔ [10] نام کی ہجے بربر لاطینی حروف تہجی میں "Mṛṛakc"، پرتگیزی زبان میں "Marraquexe"، ہسپانوی زبان میں "Marrakech" ہیں۔ ٌالمغربی عربی میں ایک عام تلفظ دوسرے حرف پر دباؤ کے ساتھ ماراکیش ہے، جبکہ دوسرے حرفوں میں سر کا تلفظ بمشکل ہی ہو سکتا ہے۔

قرون وسطی کے زمانے سے لے کر بیسویں صدی کے آغاز تک، مراکش کا پورا ملک "مملکت مراکش" کے نام سے جانا جاتا تھا، کیونکہ بادشاہت کا تاریخی دار الحکومت اکثر مراکش ہوتا تھا۔ [11][12] ٌالمغرب کا نام آج تک فارسی زبان اور اردو کے ساتھ ساتھ بہت سی دوسری جنوبی ایشیائی زبانوں میں بھی "مراکش" ہے۔ اس کے برعکس، اس شہر کو پہلے زمانے میں بیرون ملک سے آنے والے مسافروں کے ذریعہ صرف ماروکو سٹی (یا اسی طرح کا) کہا جاتا تھا۔ شہر اور ملک کا نام اس وقت بدل گیا جب معاہدہ فاس نے ٌالمغرب کو فرانسیسی زیر حمایت المغرب اور ہسپانوی زیر حمایت المغرب میں تقسیم کر دیا، اور پرانا تبادلہ استعمال وسیع پیمانے پر جاری رہا جب تک محمد بن عرفہ (1953-1955) نے دور حکومت میں خلل ڈالا۔ [13] مؤخر الذکر واقعہ نے ملک کی آزادی کی واپسی کو حرکت میں لایا، جب المغرب باضابطہ طور پر مملکت المغرب (المملكة المغربية) بن گیا، اس کا نام اب مراکش شہر کا حوالہ نہیں دیتا۔ مراکش کو مختلف عرفی ناموں سے جانا جاتا ہے، جن میں "سرخ شہر"، "اوچری سٹی" اور "صحرا کی بیٹی" شامل ہیں اور شاعرانہ تشبیہات کا مرکز رہا ہے جیسے کہ شہر کا موازنہ "ایک ڈھول جو دھڑکتا ہے" سے کرتا ہے۔ مراکش کی پیچیدہ روح میں ایک افریقی کی شناخت ہے۔" [14]

تاریخ ترمیم

جغرافیہ ترمیم

آب و ہوا ترمیم

موسمیاتی تبدیلی ترمیم

پانی ترمیم

آبادیات ترمیم

معیشت ترمیم

سیاست ترمیم

اہم مقامات ترمیم

جامع الفنا ترمیم

سوق ترمیم

شہر کی دیواریں اور دروازے ترمیم

 
مراکش کی دیواریں
 
باب اکناو

مراکش کی دیواریں دفاعی فصیل کا ایک مجموعہ ہے جو مراکش، المغرب کے تاریخی مدینہ اضلاع کو گھیرے ہوئے ہیں۔ انہیں پہلی بار بارہویں صدی کے اوائل میں دولت مرابطین نے بنوایا جس نے 1070 عیسوی میں اپنے نئے دار الحکومت کے طور پر اس شہر کی بنیاد رکھی۔ اس کے بعد سے بارہویں صدی کے آخر میں جنوب میں قصبہ مراکش کو شامل کرنے اور بعد میں سیدی بلعباس کے زاویہ کے ارد گرد شمالی محلے کو گھیرنے کے لیے دیواروں کو کئی بار توسیع دی گئی۔

شہر کے مدینہ کے ارد گرد تقریباً 19 کلومیٹر (12 میل) تک پھیلے ہوئے مراکش کی فصیلوں کو بارہویں صدی میں مرابطین نے حفاظتی قلعہ بندی کے طور پر تعمیر کیا تھا۔ دیواریں ایک مخصوص نارنجی سرخ مٹی اور چاک سے بنی ہیں، جس سے اس شہر کو سرخ شہر کا عرفی نام دیا گیا ہے۔ وہ 19 فٹ (5.8 میٹر) اونچی کھڑی ہیں اور ان کے ساتھ 20 دروازے اور 200 ٹاور ہیں۔ [15] مراکش کے دروازے زیادہ تر حصے کے لیے شہر کی دیواروں کی اصل مرابطین تعمیر کے بعد سے قائم ہوئے تھے لیکن زیادہ تر بعد کے ادوار میں تبدیل کیے گئے ہیں۔ دوسرے دروازے بھی اس وقت شامل کیے گئے جب موحدین نے قصبہ مراکش بنایا، جس کے بعد سے کئی بار اس کی توسیع اور دوبارہ کام کیا جا چکا ہے۔

شہر کے دروازوں میں سے ایک سب سے مشہور باب اکناو ہے، جو بارہویں صدی کے آخر میں خلافت موحدین کے ابو یوسف یعقوب المنصور نے نئے قصبہ مراکش کے مرکزی عوامی دروازے کے طور پر تعمیر کیا تھا۔ [16][17] بربر نام اکناو، کناوہ کی طرح، ذیلی صحارا افریقی نژاد لوگوں (سیاہ فاموں کی سرزمین) سے مراد ہے۔ کچھ تاریخی ذرائع میں اس دروازے کو باب الکحل (لفظ کحل کا مطلب "سیاہ" بھی ہے) یا باب القصر (محل کا دروازہ) کہا جاتا تھا۔ [18] کونے کے ٹکڑوں کو پھولوں کی سجاوٹ سے مزین کیا گیا ہے۔ اس آرائش کو تین پینلز کے ذریعے تیار کیا گیا ہے جس پر قرآن سے خط مغربی میں خط کوفی کا استعمال کرتے ہوئے نشان زد کیا گیا ہے، جو اندلس میں بھی استعمال ہوتے تھے۔ سلطان محمد بن عبداللہ علوی کے دور حکومت میں باب اکناو کی تزئین و آرائش کی گئی تھی اور اس کا افتتاح سائز میں کم ہو گیا تھا۔

باغات ترمیم

محلات اور ریاض ترمیم

مساجد ترمیم

مقبرے ترمیم

ملاح ترمیم

ہوٹل ترمیم

ثقافت ترمیم

عجائب گھر ترمیم

مراکش عجائب گھر ترمیم

دار سی سعید عجائب گھر ترمیم

بربر عجائب گھر ترمیم

دیگر عجائب گھر ترمیم

موسیقی، تھیٹر اور رقص ترمیم

دستکاری ترمیم

تہوار ترمیم

پکوان ترمیم

تعلیم ترمیم

بن یوسف مدرسہ ترمیم

کھیل ترمیم

نقل و حمل ترمیم

 
بی آر ٹی مراکش

بی آر ٹی مراکش ترمیم

بی آر ٹی مراکش بس ریپڈ ٹرانزٹ سسٹم ہے جو مراکش، المغرب میں بھی جزوی طور پر ٹرالی بس ہے۔ یہ 29 ستمبر 2017 کو کھولا گیا۔ [19][20] ٹرانزٹ سسٹم کا مقصد پبلک ٹرانسپورٹ کے سواروں کی تعداد کو بڑھانا اور ایک سستے اور ماحولیاتی طریقے سے ٹرام جیسی سروس فراہم کرنا ہے۔ گاڑیوں کو چلنے والی بجلی سولر پاور سے آتی ہے۔ [20]

آپریشن میں ابتدائی راستہ شہر کے مرکز میں باب دکالہ سے المسیرہ تک چلتا ہے۔ [21] اسے اسٹاپس پر روٹ اے کے طور پر نشان زد کیا جاتا ہے، لیکن سروس میں ٹرالی بسیں اپنی منزل کے نشانات پر صرف "بی آر ٹی1" دکھاتی ہیں۔ [21] یہ راستہ 8 کلومیٹر (5.0 میل) لمبا ہے، جس میں سے 3 کلومیٹر (1.9 میل) ٹرالی بس چلانے کے لیے تار لگا ہوا ہے۔ [21] گاڑیاں دوسرے حصوں پر مکمل طور پر ان کی بیٹریوں سے چلتی ہیں، جو اوور ہیڈ ٹرالی کی تاروں سے ری چارج ہوتی ہیں۔ ستمبر 2017ء میں سسٹم کے کھلنے کے وقت، یہ اطلاع دی گئی تھی کہ اضافی 20 ٹرالی بسیں آرڈر پر تھیں، اور یہ 18 میٹر کے آرٹیکیولیٹڈ یونٹ ہوں گے۔ [19][20]

ریل ترمیم

 
مراکش ریلوے اسٹیشن

مراکش ریلوے اسٹیشن المغرب کے دیگر بڑے شہروں جیسے دار البیضا، طنجہ، فاس، مکناس اور رباط سے روزانہ چلنے والی کئی ٹرینوں کے ذریعے منسلک ہے۔ دار البیضا-طنجہ ہائی سپیڈ ریل لائن نومبر 2018ء میں کھولی گئی۔ [22]

البراق [23] المغرب میں دار البیضا اور طنجہ کے درمیان 323 کلومیٹر (201 میل) تیز رفتار ریل سروس ہے۔ افریقی براعظم پر اپنی نوعیت کا پہلا، یہ المغرب کی قومی ریلوے کمپنی او این سی ایف کی طرف سے ایک دہائی کی منصوبہ بندی اور تعمیر کے بعد 15 نومبر 2018ء کو کھولا گیا۔

سڑکیں ترمیم

مراکش کے اندر اور اس کے ارد گرد مرکزی سڑک کا جال اچھی طرح سے ہموار ہے۔ مراکش کو شمال میں دار البیضا سے ملانے والی بڑی شاہراہ اے7 ہے، ایک ٹول ایکسپریس وے، جس کی لمبائی 210 کلومیٹر (130 میل) ہے۔ مراکش سے سلطات تک سڑک، جو 146 کلومیٹر (91 میل) لمبی ہے، کا افتتاح شاہ محمد سادس المغربی نے اپریل 2007ء میں کیا، جس نے طنجہ تک 558 کلومیٹر (347 میل) ہائی وے کو مکمل کیا۔ ہائی وے اے7 مراکش کو 233 کلومیٹر (145 میل) جنوب مغرب میں اگادیر سے بھی جوڑتی ہے۔ [22]

ہوائی اڈا ترمیم

 
مراکش منارہ ہوائی اڈا

مراکش منارہ ہوائی اڈا المغرب کا ایک ہوائی اڈا و بین الاقوامی ہوائی اڈا جو مراکش میں واقع ہے۔[24] یہ ایک بین الاقوامی سہولت ہے جو کئی یورپی پروازوں کے ساتھ ساتھ دار البیضا، عرب دنیا کے کچھ ممالک اور 2024ء سے شمالی امریکا سے پروازیں وصول کرتی ہے۔ ہوائی اڈے نے 2019ء میں 6.3 ملین سے زیادہ مسافروں کی خدمت کی۔ [25]

مراکش منارہ ہوائی اڈا (آر اے کے) شہر کے مرکز سے 3 کلومیٹر (1.9 میل) جنوب مغرب میں ہے۔ یہ ایک بین الاقوامی سہولت ہے جو کئی یورپی پروازوں کے ساتھ ساتھ دار البیضا اور کئی عرب ممالک سے پروازیں وصول کرتا ہے۔ [25] ہوائی اڈہ 471 میٹر (1,545 فٹ) کی بلندی پر ہے۔ [26] اس میں دو رسمی مسافر ٹرمینلز ہیں؛ یہ کم و بیش ایک بڑے ٹرمینل میں مل جاتے ہیں۔ تیسرا ٹرمینل بنایا جا رہا ہے۔ [27] موجودہ ٹی1 اور ٹی2 ٹرمینلز 42,000 میٹر2 (450,000 مربع فٹ) کی جگہ پیش کرتے ہیں اور ہر سال 4.5 ملین مسافروں کی گنجائش رکھتے ہیں۔ بلیک ٹاپ رن وے 4.5 کلومیٹر (2.8 میل) لمبا اور 45 میٹر (148 فٹ) چوڑا ہے۔ ہوائی اڈے پر 14 بوئنگ 737 اور چار بوئنگ 747 طیاروں کے لیے پارکنگ کی جگہ ہے۔ علیحدہ فریٹ ٹرمینل میں 340 میٹر2 (3,700 مربع فٹ) ڈھکی ہوئی جگہ ہے۔ [28]

صحت کی دیکھ بھال ترمیم

بین الاقوامی تعلقات ترمیم

مراکش کے جڑواں شہر درج ذیل ہیں :[29]

حوالہ جات ترمیم

  1. "Morocco Population Census – Marrakesh (مراكش)"۔ High Commission for Planning۔ 19 مارچ 2015۔ صفحہ: 7۔ اخذ شدہ بتاریخ 12 اگست 2017 
  2. ^ ا ب "Note de présentation des premiers résultats du Recensement Général de la Population et de l'Habitat 2014" (بزبان فرانسیسی)۔ High Commission for Planning۔ 20 مارچ 2015۔ صفحہ: 8۔ 7 نومبر 2017 میں اصل سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 9 اکتوبر 2017 
  3. "Marrakech or Marrakesh"۔ Collins Dictionary۔ n.d.۔ 09 دسمبر 2014 میں اصل سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 24 ستمبر 2014 
  4. ^ ا ب Shillington 2005, p. 948.
  5. Nanjira 2010, p. 208.
  6. Searight 1999, p. 378.
  7. Egginton & Pitz 2010, p. 11.
  8. Bosworth 1989, p. 588.
  9. Cornell 1998, p. 15.
  10. RAE، RAE۔ "Marrakech | Diccionario panhispánico de dudas"۔ «Diccionario panhispánico de dudas» (بزبان ہسپانوی)۔ 07 نومبر 2021 میں اصل سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 07 ستمبر 2020 
  11. Bosworth 1989, p. 593.
  12. Gottreich 2007, p. 10.
  13. Morocco Country Study Guide۔ International Business Publications۔ 1 April 2006۔ صفحہ: 23۔ ISBN 978-0-7397-1514-7۔ 26 جون 2014 میں اصل سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 29 جون 2013 
  14. Rogerson & Lavington 2004, p. xi.
  15. Christiani 2009, p. 43.
  16. Deverdun 1959.
  17. Salmon 2018.
  18. Deverdun 1959, pp. 229–230.
  19. ^ ا ب "Marrakech trolleybus route inaugurated"۔ Metro Report International۔ Railway Gazette International۔ 19 جون 2020 میں اصل سے آرکائیو شدہ 
  20. ^ ا ب پ Trolleybus Magazine No. 336 (نومبر–دسمبر 2017)، p. 230. National Trolleybus Association (UK)۔ آئی ایس ایس این 0266-7452
  21. ^ ا ب پ Trolleybus Magazine No. 338 (March–April 2018), pp. 68–69. National Trolleybus Association (UK).
  22. ^ ا ب The Report: Emerging Morocco۔ Oxford Business Group۔ 2007۔ صفحہ: 104–107۔ ISBN 9781902339764۔ 19 دسمبر 2020 میں اصل سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 18 اکتوبر 2012 
  23. "صاحب الجلالة الملك محمد السادس يتفضل ويطلق إسم "البراق" على القطار المغربي الفائق السرعة"۔ Maroc.ma (بزبان عربی)۔ 12 جولائی 2018۔ 02 اکتوبر 2022 میں اصل سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 5 مارچ 2020 
  24. انگریزی ویکیپیڈیا کے مشارکین۔ "Marrakesh Menara Airport" 
  25. ^ ا ب "Marrakech"۔ ONDA۔ اخذ شدہ بتاریخ 13 مارچ 2010 
  26. "MenARA Airport General Information"۔ World Aero Data.com۔ 06 اکتوبر 2014 میں اصل سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 18 اکتوبر 2012 
  27. "Investment program 2011"۔ Office National Des Aéroports۔ 30 مئی 2012 میں اصل سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 18 اکتوبر 2012 
  28. "Presentation RAK"۔ Office National Des Aéroports۔ 08 جون 2013 میں اصل سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 19 اکتوبر 2012 
  29. "Investissement à Marrakech"۔ amde.ma (بزبان فرانسیسی)۔ Agence Marocaine pour le Développement de l'Entreprise۔ 2016-09-05۔ 26 اکتوبر 2020 میں اصل سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 22 اکتوبر 2020 

کتابیات ترمیم

مزید پڑھیے ترمیم

بیرونی روابط ترمیم

  مراکش (شہر) سفری راہنما منجانب ویکی سفر